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在汽车驾驶模拟器中，传感控制系统的性能直接影响到整个汽车驾驶模拟系统的交互性和实时性，是衡量汽车驾驶模拟器实用性能的重要指标，而数据采集和处理系统又是整个传感控制系统的核心。文章介绍了汽车模拟驾驶系统的工作原理和单片机系统的设计思路。结果表明，由于单片机的数据采集系统成本相对较低，接口的可扩展性好，模拟量和开关量的预处理工作也可以由单片机来完成，因此系统完全可以满足汽车驾驶模拟器的交互性和实时性要求，在实际应用中取得了较好的效果。