【摘 要】
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在进行水下钻孔爆破工程施工时临近桥墩会受到严重的安全影响,找出桥墩受影响的最大部位进行重点防护,能够有效地降低水下钻孔爆破的破坏效应和保障桥墩的安全。在重庆万州长
【机 构】
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长江重庆航道工程局,中国地质大学（武汉）
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(41672260),中国地质大学(武汉)教学实验室开放基金(SKJ2018086)
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在进行水下钻孔爆破工程施工时临近桥墩会受到严重的安全影响,找出桥墩受影响的最大部位进行重点防护,能够有效地降低水下钻孔爆破的破坏效应和保障桥墩的安全。在重庆万州长江公路大桥防撞设施水下基槽开挖工程背景下,用ANSYS/LS-DYNA建立水下钻孔爆破工程仿真模型,研究分析了水下钻孔爆破作用下临近桥墩的动力响应特征,水下钻孔爆破减震孔的减震机理以及减震效果。结果表明,在水下钻孔爆破所产生的水中冲击波和地震波作用下,桥墩的迎爆面底部动力响应最为明显,振动速度峰值达到6.38cm/s,振动加速度峰值达到39600
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