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在高速铁路、铁路客运专线和高速公路路基中，要用到级配良好的矿质粒料作为路基填料，如秦沈客运专线路基基层的级配碎石就是其中一种。用生产的单一粒径粒料很难达到级配要求，一般要求三～四种不同粒级的粒料及石屑进行混合。由于约束条件(通常有8～9个)往往多于各种矿质粒料的数量，因此设计配合比是不定问题。混合后的级配曲线要最大可能满足规定级配限的平均值，因此这个问题实质是一有约束条件的寻优问题。传统的试算法、做图法一般没有考虑寻优，而只考虑满足约束条件，且手工计算复杂，难度大。讨论了在计算机上利用的进化算法，克服了传