基于AUTOSAR架构的汽车电子软件产品的开发方法

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随着人们对汽车功能性要求的不断提高,汽车电子单元日益增多,系统日趋复杂.传统软件开发方法在硬件和软件之间具有很强的耦合性,大大降低了软件的重用性和移植性.因此,汽车电子系统软件的应用平台一体化技术开发就显得尤为重要.AUTOSAR定义了一套新的汽车电子软件系统的开发方法和一套支持分布式汽车电子系统软件架构的标准化解决方案,能够广泛应用于不同类型的汽车电子平台.基于AUTOSAR的软件架构很好地解决了汽车电子软件的复用性和移植性问题,现在已经成为汽车电子软件开发的工业标准之一.
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为进一步提高纯电动车集成电驱的NVH性能,以某纯电动车传动齿轮NVH性能为例,分析齿轮啸叫产生机制并通过对齿轮的宏观参数进行设计优化来提高齿轮的重合度;利用MASTA仿真分析软件对宏观参数优化,前、后的一级和二级传动齿轮加速工况下的啮合传递误差进行仿真分析;将优化后的传动齿轮进行实车测试.主客观测试表明:通过重合度及传动误差优化后的集成电驱传动齿轮的NVH性能得到明显优化,具有较强的工程实用性.