【摘 要】
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为提高隧道机械化施工的质量和效率,确保隧道施工安全性,为施工步距的选择提供理论指导,本文通过数值模拟对机械化快速施工在Ⅳ级围岩的条件下,不同施工步距的工况展开了研究.研究结果表明:①IV级围岩段的安全步距,即掌子面距离仰拱开挖应按75 m控制,且不超过80 m;②隧道围岩开挖后,由于时空效应会引起岩体应力调整,故二衬施作时机必须按设计文件要求严格执行,防止二次支护不及时而引起的结构失稳和过大沉降;③由于隧道工程的隐蔽复杂性,施工时必须辅以其他勘察综合手段,根据实际情况及时调整并优化设计方案.
【机 构】
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中交二公局第六工程有限公司,陕西西安 710075;贵州中交贵黄高速公路有限公司,贵州贵阳 550003
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为提高隧道机械化施工的质量和效率,确保隧道施工安全性,为施工步距的选择提供理论指导,本文通过数值模拟对机械化快速施工在Ⅳ级围岩的条件下,不同施工步距的工况展开了研究.研究结果表明:①IV级围岩段的安全步距,即掌子面距离仰拱开挖应按75 m控制,且不超过80 m;②隧道围岩开挖后,由于时空效应会引起岩体应力调整,故二衬施作时机必须按设计文件要求严格执行,防止二次支护不及时而引起的结构失稳和过大沉降;③由于隧道工程的隐蔽复杂性,施工时必须辅以其他勘察综合手段,根据实际情况及时调整并优化设计方案.
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