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【摘要】 虽然机动车为人们的日常出行提供了极大地便利，但是机动车辆的尾气排放，也对城市空气产生了污染，对城市居民的身体健康产生影响，对城市的可持续发展产生了损害。基于此，本文重点针对城市机动车尾气治理进行了详细的分析，旨在合理控制城市中的机动车数量，优化城市的交通运输能力，为城市居民提供一个相对理想的居住环境。
【关键词】 机动车;尾气;大气污染;治理
【DOI编码】 10.3969/j.issn.1674-4977.2021.06.041
Study on Urban Motor Vehicle Exhaust Gas Control Countermeasures
HU Fei
（Nantong Ecological Environment Monitoring Center，Nantong 226000，China）
Abstract： Although motor vehicles provide great convenience for people's daily travel，the exhaust emission of motor vehicles also pollutes the urban air，affects the health of urban residents and damages the sustainable development of the city. Based on this，this paper focuses on the detailed analysis of urban motor vehicle exhaust treatment，in order to reasonably control the number of motor vehicles in the city，optimize the urban transportation capacity，and provide a relatively ideal living environment for urban residents.
Key words： motor vehicle;exhaust gas;air pollution;control
随着社会经济发展水平不断提高，人们的物质生活条件得到了明显的改善。与此同时，城市中的机动车数量增长速度也越来越快。根据我国公安部的统计，截至2021年6月，全国机动车保有量达3.84亿辆。城市中机动车保有量不断增长，其排放尾气中存在的氮氧化物与碳氢化合物等物质对城市的大气环境产生了严重的污染。在这种情况下，为了实现城市的可持续发展，有必要了解城市机动车排放尾气的主要成分，进而对机动车排放的尾气采取针对性的治理措施。
1 城市机动车排放尾气的主要成分及其危害
1.1 一氧化碳
一氧化碳是一种无色、无臭、无味的气体，带有一定的毒性，其在人体内血红蛋白面前具有较强的亲和力，是氧气亲和力的200～300倍[1]。如果一氧化碳与人体内的血红蛋白进行结合，就会生成碳氧血红蛋白，使人体表现出缺氧等一系列症状，甚至对中枢神经系统产生危害。当人体内的碳氧血红蛋白含量在60%以上时，人体的生命安全就会受到威胁。如果进入人体内的一氧化碳数量较少，可能对人造成眩晕、头疼、反应迟钝等影响。而机动车尾气的排放口都非常低，其行驶过程中排放的一氧化碳造成儿童的吸入量要远大于成人的吸入量，所以儿童的身体健康更容易受到影响。
1.2 碳氢化合物
根据相关部门的统计，我国机动车排放的尾气中9.3%的成分都是碳氢化合物。且碳氢化合物中含有的烃类化合物高达200多种。每一种烃类化合物都可能对人体的身体健康产生影响。例如，苯并芘就是一种多环芳烃，致癌性很强，另外，HC和NOx在强太阳光紫外线的照射下，还会发生极为复杂的光化学反应，并生成光化学烟雾[2]。对光化学烟雾的成分进行分析，发现以臭氧、醛类、硝酸酯等物质为主。这些物质会对人的眼结膜、鼻黏膜、上呼吸道黏膜等产生刺激，增加人们患呼吸道疾病的概率。
1.3 氮氧化物
氮氧化物的种类非常多，但一氧化氮和二氧化氮是对大气污染最为严重的两种气体。所以，在环境学领域中，氮氧化物其实就是一氧化氮和二氧化氮的总称。但是，如果将一氧化氮排放到空气中也会逐渐氧化为二氧化氮。如果大气中的一氧化氮浓度过高，就会对人体的中枢神经产生损伤。而二氧化氮，则是一种棕色气体，具有较强的毒性。如果大气中的二氧化氮浓度过高，就会使人出现中毒症状，对人的眼睛、鼻黏膜产生刺激，使这些部位产生病变。如果人们长期在氮氧化物浓度高的环境下生活或者工作，其寿命必然也会缩短。
2 城市机动车尾气治理中存在的问题
在城市居民逐渐追求高品质生活的过程中，也将注意力集中到了城市环境方面。政府职能部门为了改善城市环境，为人们创造一个相对舒适、健康、安全的城市环境，也逐步加大了机动车尾气的治理力度。但是，在实际的城市机动车尾气治理工作中依然存在着各种各样的问题。
2.1 缺乏强制措施
缺乏强制措施是現阶段城市机动车尾气治理工作中最为突出的一个问题。首先，与城市机动车尾气治理有关的法律法规还不完善，政府职能部门依然在使用传统、落后的机动车尾气管理办法，所以机动车尾气治理效果并不理想，甚至无法满足城市的实际发展需求。其次，城市机动车尾气治理措施的落实力度较差。目前，交管部门和环保部门是机动车尾气治理工作的主体部门，但是这两个部门的管理理念存在很大差异。如果二者之间达不成一致，那么城市的机动车尾气治理工作效率将难以提升。
2.2 旧机动车淘汰力度较差
在国家日益重视大气污染治理问题的形势下，机动车生产厂家也将新技术应用到机动车的设计与生产当中，所以绝大多数的新型机动车都已经增设了尾气过滤装置。尾气过滤装置的使用，不仅提高了机动车的尾气排放质量，还最大限度地降低了对城市环境的影响[3]。但是，受到消费理念的影响，很多城市居民依然在使用寿命已达极限的传统机动车。而这就会对城市汽车尾气治理工作的高效开展产生影响。另外，政府部门已经不再限制机动车的报废年限，环保部门也没有对尾气排放不合格的旧机动车进行强行报废处理。再加上城市中机动车数量的不断增加，城市大气污染治理面临着巨大的压力。 2.3 城市居民没有正确意识到机动车尾气治理的重要性
在机动车尾气治理工作中，城市居民对于尾气治理工作的认识有限也是一个不容忽视的影响因素[4]。如果城市居民无法充分意识到机动车尾气治理的重要性，就不会主动参与到尾气治理工作中，甚至还不会积极配合尾气治理措施的落实。
城市居民尾气治理意识偏低的原因，主要有以下几方面的因素：首先，机动车尾气治理工作的宣传力度不够，城市居民受到自身条件的限制，无法对机动车尾气的治理工作有一个积极、全面的认识，所以并没有积极参与到城市机动车尾气治理工作当中;其次，与城市机动车尾气治理有关的法律体系不够完善，开展机动车尾气治理工作受到较多的阻碍，工作效率不高，其工作积极性受到了打击;最后，对于机动车尾气治理的相关知识了解十分有限，没有掌握专业化的治理技术，缺乏较高的治理水平。
2.4 缺乏先进的机動车尾气治理技术
机动车尾气治理技术不够先进，也会对机动车尾气治理工作的开展产生影响。首先，我国机动车尾气净化器的生产材料依然以贵重金属为主，这些贵重金属的使用必然会增加城市机动车尾气治理的成本[5];另外，机动车尾气净化器的回收处理技术还不够完善，如果尾气净化器达到使用年限之后得不到妥善的回收和处理，又会对城市的生态环境产生二次污染;其次，机动车尾气的净化器种类不够丰富，人们没有更多的选择余地，如果机动车尾气净化器与机动车不匹配，还会对机动车的尾气净化效果产生影响;最后，机动车尾气净化器的安装人员技术水平偏低，无法保证机动车尾气的净化效果。
3 城市机动车尾气治理对策
3.1 建立健全尾气检查制度
要想提高城市机动车尾气治理质量，需要建立健全相应的尾气检查制度。首先，要对城市中现有的机动车数量及其使用年限等信息进行收集与整合，并在充分了解城市环境发展需求的基础上，制定针对性的机动车尾气检查制度;其次，需要做好交管部门与环保部门的协调工作，确保城市机动车尾气检查工作得到有效的落实;最后，机动车车主也要提升车辆维护保养意识，避免机动车尾气排放超标，对城市生态环境造成严重的影响。
3.2 严格把关城市机动车的准入门槛
要想提高城市机动车尾气治理质量，需要严格把关城市机动车的准入门槛。首先，加强机动车生产厂家的管理，如果发现某一型号的机动车尾气排放性能不符合标准，则不允许其上市，并令其限期修改，从源头上加强机动车尾气排放性能的控制;其次，交通部门在登记机动车的时候，也要加强机动车尾气的检测，如果发现其尾气排放不符合相关标准，则不予以上牌登记，以此来强化城市居民对机动车尾气排放性能的关注[6];最后，环保部门也要提升自身的检测效率，安排专门的检测人员对机动车的尾气排放性能进行检测，并要求尾气排放超标的机动车限期整改。
3.3 完善机动车尾气治理监管体系
要想提高城市机动车尾气治理质量，需要完善机动车尾气治理的监管体系。首先，加强机动车尾气治理技术的研发与创新，提高机动车尾气的检测效率[7];同时，整合尾气排放不合格的机动车，创建机动车尾气排放黑名单，一旦发现黑名单中的汽车上路，则予以严厉警告;其次，做好机动车尾气治理的宣传，并创建居民举报通道，借助民众的力量提高机动车尾气排放质量的监督管理效率。
3.4 完善机动车尾气治理体系
要想提高城市机动车尾气治理质量，需要完善机动车尾气治理体系。首先，将科学技术与机动车尾气检测工作结合在一起，借助科学技术的优势提高机动车尾气的检测质量;其次，在城市中增设多个机动车尾气检测站点，引导机动车车主主动接受机动车尾气排放性能的检查;最后，加强农用车的管理，避免其随意进入城市，影响城市的大气环境。
4 结语
综上所述，在人们环保意识与健康意识逐渐提升的形势下，必须要对城市机动车尾气排放治理工作予以高度重视。但是，受到多种因素的影响，现阶段的城市机动车尾气排放现状并不理想，为了提高城市机动车尾气治理质量，不仅要建立健全尾气检查制度，严格把关城市机动车的准入门槛，还要对机动车尾气治理监管体系与尾气治理体系进行完善。
【参考文献】
[1] 吕英英，车悦源.城市机动车尾气治理方法探析[J].新西部（下旬刊），2019（7）：72-66.
[2] 肖陈军.论机动车尾气对城市大气环境的影响与治理方法[J].环境与发展，2019（7）：53-54.
[3] 邢星，谭敏秋.探讨机动车尾气对城市大气环境的影响与治理方法[J].当代化工研究，2017（2）：58-59.
[4] 杨星月.浅谈大数据技术在城市治理机动车尾气污染的应用[J].赤子，2018（27）：208-209.
[5] 张立伟.城市机动车尾气排放污染现状及治理研究[J].资源节约与环保，2020（7）：118.
[6] 孙双凤，余林.关于城市机动车尾气污染与治理的讨论[J].河北农机，2016（8）：52-52.
[7] 李成坤.关于信息化手段解决城市机动车尾气超标治理难题的思考[J].数码世界，2018（6）：151-152.
【作者简介】
胡飞，男，1982年出生，工程师，研究方向为环境管理。
【关键词】 机动车;尾气;大气污染;治理
【DOI编码】 10.3969/j.issn.1674-4977.2021.06.041
Study on Urban Motor Vehicle Exhaust Gas Control Countermeasures
HU Fei
（Nantong Ecological Environment Monitoring Center，Nantong 226000，China）
Abstract： Although motor vehicles provide great convenience for people's daily travel，the exhaust emission of motor vehicles also pollutes the urban air，affects the health of urban residents and damages the sustainable development of the city. Based on this，this paper focuses on the detailed analysis of urban motor vehicle exhaust treatment，in order to reasonably control the number of motor vehicles in the city，optimize the urban transportation capacity，and provide a relatively ideal living environment for urban residents.
Key words： motor vehicle;exhaust gas;air pollution;control
随着社会经济发展水平不断提高，人们的物质生活条件得到了明显的改善。与此同时，城市中的机动车数量增长速度也越来越快。根据我国公安部的统计，截至2021年6月，全国机动车保有量达3.84亿辆。城市中机动车保有量不断增长，其排放尾气中存在的氮氧化物与碳氢化合物等物质对城市的大气环境产生了严重的污染。在这种情况下，为了实现城市的可持续发展，有必要了解城市机动车排放尾气的主要成分，进而对机动车排放的尾气采取针对性的治理措施。
1 城市机动车排放尾气的主要成分及其危害
1.1 一氧化碳
一氧化碳是一种无色、无臭、无味的气体，带有一定的毒性，其在人体内血红蛋白面前具有较强的亲和力，是氧气亲和力的200～300倍[1]。如果一氧化碳与人体内的血红蛋白进行结合，就会生成碳氧血红蛋白，使人体表现出缺氧等一系列症状，甚至对中枢神经系统产生危害。当人体内的碳氧血红蛋白含量在60%以上时，人体的生命安全就会受到威胁。如果进入人体内的一氧化碳数量较少，可能对人造成眩晕、头疼、反应迟钝等影响。而机动车尾气的排放口都非常低，其行驶过程中排放的一氧化碳造成儿童的吸入量要远大于成人的吸入量，所以儿童的身体健康更容易受到影响。
1.2 碳氢化合物
根据相关部门的统计，我国机动车排放的尾气中9.3%的成分都是碳氢化合物。且碳氢化合物中含有的烃类化合物高达200多种。每一种烃类化合物都可能对人体的身体健康产生影响。例如，苯并芘就是一种多环芳烃，致癌性很强，另外，HC和NOx在强太阳光紫外线的照射下，还会发生极为复杂的光化学反应，并生成光化学烟雾[2]。对光化学烟雾的成分进行分析，发现以臭氧、醛类、硝酸酯等物质为主。这些物质会对人的眼结膜、鼻黏膜、上呼吸道黏膜等产生刺激，增加人们患呼吸道疾病的概率。
1.3 氮氧化物
氮氧化物的种类非常多，但一氧化氮和二氧化氮是对大气污染最为严重的两种气体。所以，在环境学领域中，氮氧化物其实就是一氧化氮和二氧化氮的总称。但是，如果将一氧化氮排放到空气中也会逐渐氧化为二氧化氮。如果大气中的一氧化氮浓度过高，就会对人体的中枢神经产生损伤。而二氧化氮，则是一种棕色气体，具有较强的毒性。如果大气中的二氧化氮浓度过高，就会使人出现中毒症状，对人的眼睛、鼻黏膜产生刺激，使这些部位产生病变。如果人们长期在氮氧化物浓度高的环境下生活或者工作，其寿命必然也会缩短。
2 城市机动车尾气治理中存在的问题
在城市居民逐渐追求高品质生活的过程中，也将注意力集中到了城市环境方面。政府职能部门为了改善城市环境，为人们创造一个相对舒适、健康、安全的城市环境，也逐步加大了机动车尾气的治理力度。但是，在实际的城市机动车尾气治理工作中依然存在着各种各样的问题。
2.1 缺乏强制措施
缺乏强制措施是現阶段城市机动车尾气治理工作中最为突出的一个问题。首先，与城市机动车尾气治理有关的法律法规还不完善，政府职能部门依然在使用传统、落后的机动车尾气管理办法，所以机动车尾气治理效果并不理想，甚至无法满足城市的实际发展需求。其次，城市机动车尾气治理措施的落实力度较差。目前，交管部门和环保部门是机动车尾气治理工作的主体部门，但是这两个部门的管理理念存在很大差异。如果二者之间达不成一致，那么城市的机动车尾气治理工作效率将难以提升。
2.2 旧机动车淘汰力度较差
在国家日益重视大气污染治理问题的形势下，机动车生产厂家也将新技术应用到机动车的设计与生产当中，所以绝大多数的新型机动车都已经增设了尾气过滤装置。尾气过滤装置的使用，不仅提高了机动车的尾气排放质量，还最大限度地降低了对城市环境的影响[3]。但是，受到消费理念的影响，很多城市居民依然在使用寿命已达极限的传统机动车。而这就会对城市汽车尾气治理工作的高效开展产生影响。另外，政府部门已经不再限制机动车的报废年限，环保部门也没有对尾气排放不合格的旧机动车进行强行报废处理。再加上城市中机动车数量的不断增加，城市大气污染治理面临着巨大的压力。 2.3 城市居民没有正确意识到机动车尾气治理的重要性
在机动车尾气治理工作中，城市居民对于尾气治理工作的认识有限也是一个不容忽视的影响因素[4]。如果城市居民无法充分意识到机动车尾气治理的重要性，就不会主动参与到尾气治理工作中，甚至还不会积极配合尾气治理措施的落实。
城市居民尾气治理意识偏低的原因，主要有以下几方面的因素：首先，机动车尾气治理工作的宣传力度不够，城市居民受到自身条件的限制，无法对机动车尾气的治理工作有一个积极、全面的认识，所以并没有积极参与到城市机动车尾气治理工作当中;其次，与城市机动车尾气治理有关的法律体系不够完善，开展机动车尾气治理工作受到较多的阻碍，工作效率不高，其工作积极性受到了打击;最后，对于机动车尾气治理的相关知识了解十分有限，没有掌握专业化的治理技术，缺乏较高的治理水平。
2.4 缺乏先进的机動车尾气治理技术
机动车尾气治理技术不够先进，也会对机动车尾气治理工作的开展产生影响。首先，我国机动车尾气净化器的生产材料依然以贵重金属为主，这些贵重金属的使用必然会增加城市机动车尾气治理的成本[5];另外，机动车尾气净化器的回收处理技术还不够完善，如果尾气净化器达到使用年限之后得不到妥善的回收和处理，又会对城市的生态环境产生二次污染;其次，机动车尾气的净化器种类不够丰富，人们没有更多的选择余地，如果机动车尾气净化器与机动车不匹配，还会对机动车的尾气净化效果产生影响;最后，机动车尾气净化器的安装人员技术水平偏低，无法保证机动车尾气的净化效果。
3 城市机动车尾气治理对策
3.1 建立健全尾气检查制度
要想提高城市机动车尾气治理质量，需要建立健全相应的尾气检查制度。首先，要对城市中现有的机动车数量及其使用年限等信息进行收集与整合，并在充分了解城市环境发展需求的基础上，制定针对性的机动车尾气检查制度;其次，需要做好交管部门与环保部门的协调工作，确保城市机动车尾气检查工作得到有效的落实;最后，机动车车主也要提升车辆维护保养意识，避免机动车尾气排放超标，对城市生态环境造成严重的影响。
3.2 严格把关城市机动车的准入门槛
要想提高城市机动车尾气治理质量，需要严格把关城市机动车的准入门槛。首先，加强机动车生产厂家的管理，如果发现某一型号的机动车尾气排放性能不符合标准，则不允许其上市，并令其限期修改，从源头上加强机动车尾气排放性能的控制;其次，交通部门在登记机动车的时候，也要加强机动车尾气的检测，如果发现其尾气排放不符合相关标准，则不予以上牌登记，以此来强化城市居民对机动车尾气排放性能的关注[6];最后，环保部门也要提升自身的检测效率，安排专门的检测人员对机动车的尾气排放性能进行检测，并要求尾气排放超标的机动车限期整改。
3.3 完善机动车尾气治理监管体系
要想提高城市机动车尾气治理质量，需要完善机动车尾气治理的监管体系。首先，加强机动车尾气治理技术的研发与创新，提高机动车尾气的检测效率[7];同时，整合尾气排放不合格的机动车，创建机动车尾气排放黑名单，一旦发现黑名单中的汽车上路，则予以严厉警告;其次，做好机动车尾气治理的宣传，并创建居民举报通道，借助民众的力量提高机动车尾气排放质量的监督管理效率。
3.4 完善机动车尾气治理体系
要想提高城市机动车尾气治理质量，需要完善机动车尾气治理体系。首先，将科学技术与机动车尾气检测工作结合在一起，借助科学技术的优势提高机动车尾气的检测质量;其次，在城市中增设多个机动车尾气检测站点，引导机动车车主主动接受机动车尾气排放性能的检查;最后，加强农用车的管理，避免其随意进入城市，影响城市的大气环境。
4 结语
综上所述，在人们环保意识与健康意识逐渐提升的形势下，必须要对城市机动车尾气排放治理工作予以高度重视。但是，受到多种因素的影响，现阶段的城市机动车尾气排放现状并不理想，为了提高城市机动车尾气治理质量，不仅要建立健全尾气检查制度，严格把关城市机动车的准入门槛，还要对机动车尾气治理监管体系与尾气治理体系进行完善。
【参考文献】
[1] 吕英英，车悦源.城市机动车尾气治理方法探析[J].新西部（下旬刊），2019（7）：72-66.
[2] 肖陈军.论机动车尾气对城市大气环境的影响与治理方法[J].环境与发展，2019（7）：53-54.
[3] 邢星，谭敏秋.探讨机动车尾气对城市大气环境的影响与治理方法[J].当代化工研究，2017（2）：58-59.
[4] 杨星月.浅谈大数据技术在城市治理机动车尾气污染的应用[J].赤子，2018（27）：208-209.
[5] 张立伟.城市机动车尾气排放污染现状及治理研究[J].资源节约与环保，2020（7）：118.
[6] 孙双凤，余林.关于城市机动车尾气污染与治理的讨论[J].河北农机，2016（8）：52-52.
[7] 李成坤.关于信息化手段解决城市机动车尾气超标治理难题的思考[J].数码世界，2018（6）：151-152.
【作者简介】
胡飞，男，1982年出生，工程师，研究方向为环境管理。