【摘 要】
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为体现桥梁评价指标重要性的时变特点,提出一种基于时间变权模型的评估方法.首先,建立和型均衡函数对应的时间变权模型,并以悬索桥上部结构为例,分析可更换构件和不可更换构
【机 构】
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东南大学交通学院,东南大学交通基础设施安全风险管理行业重点实验室,滑铁卢大学环境与土木工程系,江苏扬子大桥股份有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51208096),江苏省交通运输重大科技专项(2014Y02)
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为体现桥梁评价指标重要性的时变特点,提出一种基于时间变权模型的评估方法.首先,建立和型均衡函数对应的时间变权模型,并以悬索桥上部结构为例,分析可更换构件和不可更换构件的权重随时间的变化规律.随后,以某悬索桥为例,比较常权综合模式、因素变权综合模式和时间-因素双变权综合模式的评估结果,发现时间-因素双变权综合模式的评估结果与桥梁实际技术状况最为接近.通过上述分析得出结论:对于可更换构件,权重在其使用寿命末期显著提高,且表现出周期性,周期长度为其使用寿命;对于不可更换构件,其权重有随运营年限增长而稳定增大的趋
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