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在中国,凡是30岁以上的人,也许都会对绿皮火车有—种情结。火车大概算是最有人情味的机器,就像—个个漂泊的舞台,承载着无数人的喜怒哀乐。
缘起
买几节火车做收藏
“火车栈”距离8号线江月路地铁站很近,从地铁往东大概200米就到了。远远看见几节火车车厢矗立在街边,感觉有那么点超现实。
“火车栈”的女主人叫白略,是个很有意思的人。她以前学的是编剧,那位颇有争议的主持人张绍刚就是她当时的老师。后来白略没从影,倒是一直在做自己喜欢的各种事情,比如办音乐节、开咖啡店什么的。最近两年她在做江南手工布艺的田野调查,现在又跟两个合伙人一起开了这个“火车栈”。
八年前,白略的父亲买了几节火车车厢和一个火车头当收藏(这种收藏才叫“高大上”!),一直在铁路局放着。后来铁路局要他们取走,再不取走的话就要按报废处理卖废铁了。于是,他们干脆把火车运到了这里(事先请铁路局的人来铺设了轨道)。用白略的话说,“怕下雨给它们搭了大棚,修月台时想既然动土了顺便挖个地下室吧。然后既然看着像个车站就再建个候车室吧,再然后车厢空着也是空着不如做餐厅用。于是工程越来越庞大,变成现在这样。”从选址到装修,前后将近两年才完成。
整体格局
打破界限的“场”
“火车栈”整体上由一节火车头、五节火车车厢和一幢玻璃房子围成一个四方的“场”。玻璃房子里是前台+吧台。火车头是一台1972年出生的蒸汽机头,来自唐山。两节车厢做餐厅,三节车厢做客栈。设计师还利用月台与小广场之间的高度落差,做了一个看台。而广场的对面——从玻璃房子延伸出来的地面——则成了—个舞台。在这样一个空间里看一场小型音乐节,应该很有感觉吧。可见“火车栈”独具的匠心和愿景。
白略介绍说,火车栈整体的设计,是由跟她多年默契合作的一家名叫“KUU”的设计工作室做的,两位设计师分别来自新加坡和日本。火车栈的设计理念,是“打破界限”。比如玻璃房内外的地面是连起来的,小广场中红砖砌的座位也都彼此连接着,就是想把人与人之间的隔阂打破。此外,还做了有烧烤台、儿童秋千等。
美中不足的是,当你在这个“场”里漫步的时候,一旁建材商店的招牌时不时会钻进视网膜,有点破坏气氛。
餐厅
在“东方快车”里品尝好食材
“火车栈”的餐厅分为两部分,一节车厢是综合菜系的茶餐厅,另外一节是VIP包厢。“茶餐厅”基本保持着餐车的样貌,我走进去的时候,不少人正在吃午餐,有老外、时尚的年轻人,也有工人和(貌似)当地居民,这种混搭倒挺有意思。我尝了尝越南河粉,挺劲道,比一些越南主题的餐厅做的河粉还要好吃些,而且也没有忘记另配一碟新鲜红辣椒和青柠片。
包厢的内部,是按照上世纪30年代欧洲“东方快车”(OrientExpress)的火车车厢设计的。吊顶、桌椅、沙发布、地毯、壁灯等等,都能感受到旧时欧洲的华贵气息。
包厢以本帮菜为主,没有菜单,专门为客人定制私房菜。包厢事先需要预订,然后“火车栈”的人再去采购食材。白略她们会去寻找最好的当季食材,找的都是小供应商一比如一个养着十几只鸡的山里老太太——而不走大批量、商业化的路子。烹饪方面,白略要求厨师用最简单的方法,尽量保持食物的原味,基本不加什么味精和调味料。比如松茸鸡汤,几乎只是加一点盐。现在这个季节的菜“手剥河虾仁”,她们会买回来虾自己剥,而不是像一般餐厅去买剥好的半成品。总之,这个包厢主打的是好食材本身。
接下来,白略也准备自己酿一些果酒,首先会做一批石榴酒,到夏天就做葡萄酒。她说,“火车栈”的路子是手工化,而不是简单粗暴的工业化,宁可走慢一点,也要把品质做好。
客房
来自东德的卧铺包厢
客房是由三节东德制造的软卧车厢改造成的。里面除了铺上了PVC地板之外,其他基本上完全保持了原样。东德造的火车,跟国产的在许多细节上有所不同,显得更加精细,比如床头灯、放小物品的网子、广播音量旋钮、水龙头等,都透着德国人的严谨范儿。虽然已经有40年历史,但一点都不觉得破旧,只透出些许沧桑感。软卧车厢毕竟比硬卧要大一些,我在包厢里面坐了一下,并不觉得逼仄。每节车厢有八个包厢。—个包厢两张床,价格是200。有一个时尚杂志的主编包了一节车厢下来,要在这儿开Party,在小广场上烧烤。略有不便的是,卫生间和浴室在车厢的外边。
活动
电影与市集
停放火车的月台下面是一个艺术空间,正在进行一个主题为“饱和”的三人摄影联展。走进去,整个空间是回字形的构造,纯白色,线条简洁。摄影作品中,是一个个恍惚的城市面孔和身影。另外一点有趣的是,在这个艺术空间可以看到火车车厢下面的各种机械结构,在别处你是很难看到的。对于这个空间,白略很看重,她认为这是以后“火车栈”做“生活方式”非常倚重的一环。以后这里会办很多活动,给这个“场”输入人气和气质。
“火车栈”从11月开始,打算每个周末都办一个市集。二手用品、手工艺品、自家烘焙小点、菜园有机蔬菜、创意环保品,都可以卖,也支持以物换物。白略在微博上说,“希望这是一个长期的,没有什么噱头的,实实在在的市集,像很多小城小镇周末市集一样,到了时间,大家就想着:去赶个集吧,买点儿菜见见邻居朋友,一起喝一杯聊个天晒爪太阳。”
另外,每周三这里会举办一个“电影之夜”。白略认识的一个很喜欢电影的前辈,收藏的电影有8000多部。十年前一起去云南玩的时候,他们一路上聊电影,然后就计划一起做个电影俱乐部。这几年来,种种原因没做成,现在有了火车栈,就打算把它做起来。不是很正式,就是大家一起看片,然后有点小讨论,跟市集一样,希望长期办下去。
周边活动
去玫瑰园赏花
从“火车栈”往东南方向开大概二十分钟,有一个“浦江玫瑰园”。它的前身叫“响水湾生态园”,主打生态农业,今年刚刚改了定位,做成了目前上海最大的玫瑰文化主题园区。这儿据说云集了来自世界各地的玫瑰120多个品种,还有荷兰菊、三色堇、红叶石楠等各种花卉形成的花海。
这里的人介绍说2月到9月之间来看花比较好。现在已经是深秋,我看到的很多玫瑰都很幼小。当来年玫瑰把花架爬满的时候,感觉应该会很美好吧。不过,这里的公交车换乘很麻烦,明年会开通直达地铁的班车,目前只有开车去比较方便。
编后
我发现,火车栈并没有专门做“火车主题”一一比如并没有把名片、菜单什么的设计成火车票样式。白略认为,做主题一时会让人们觉得新鲜,但很难长久,她还是想把“火车栈”做成一个不那么单一的、有趣的生活方式的空间。在我看来,“火车栈”已经在这种生活方式的营造方面有了一个很好的开始。一家店,营造出来一个这样风格和感觉的“场”,我还没有在别处见过。
缘起
买几节火车做收藏
“火车栈”距离8号线江月路地铁站很近,从地铁往东大概200米就到了。远远看见几节火车车厢矗立在街边,感觉有那么点超现实。
“火车栈”的女主人叫白略,是个很有意思的人。她以前学的是编剧,那位颇有争议的主持人张绍刚就是她当时的老师。后来白略没从影,倒是一直在做自己喜欢的各种事情,比如办音乐节、开咖啡店什么的。最近两年她在做江南手工布艺的田野调查,现在又跟两个合伙人一起开了这个“火车栈”。
八年前,白略的父亲买了几节火车车厢和一个火车头当收藏(这种收藏才叫“高大上”!),一直在铁路局放着。后来铁路局要他们取走,再不取走的话就要按报废处理卖废铁了。于是,他们干脆把火车运到了这里(事先请铁路局的人来铺设了轨道)。用白略的话说,“怕下雨给它们搭了大棚,修月台时想既然动土了顺便挖个地下室吧。然后既然看着像个车站就再建个候车室吧,再然后车厢空着也是空着不如做餐厅用。于是工程越来越庞大,变成现在这样。”从选址到装修,前后将近两年才完成。
整体格局
打破界限的“场”
“火车栈”整体上由一节火车头、五节火车车厢和一幢玻璃房子围成一个四方的“场”。玻璃房子里是前台+吧台。火车头是一台1972年出生的蒸汽机头,来自唐山。两节车厢做餐厅,三节车厢做客栈。设计师还利用月台与小广场之间的高度落差,做了一个看台。而广场的对面——从玻璃房子延伸出来的地面——则成了—个舞台。在这样一个空间里看一场小型音乐节,应该很有感觉吧。可见“火车栈”独具的匠心和愿景。
白略介绍说,火车栈整体的设计,是由跟她多年默契合作的一家名叫“KUU”的设计工作室做的,两位设计师分别来自新加坡和日本。火车栈的设计理念,是“打破界限”。比如玻璃房内外的地面是连起来的,小广场中红砖砌的座位也都彼此连接着,就是想把人与人之间的隔阂打破。此外,还做了有烧烤台、儿童秋千等。
美中不足的是,当你在这个“场”里漫步的时候,一旁建材商店的招牌时不时会钻进视网膜,有点破坏气氛。
餐厅
在“东方快车”里品尝好食材
“火车栈”的餐厅分为两部分,一节车厢是综合菜系的茶餐厅,另外一节是VIP包厢。“茶餐厅”基本保持着餐车的样貌,我走进去的时候,不少人正在吃午餐,有老外、时尚的年轻人,也有工人和(貌似)当地居民,这种混搭倒挺有意思。我尝了尝越南河粉,挺劲道,比一些越南主题的餐厅做的河粉还要好吃些,而且也没有忘记另配一碟新鲜红辣椒和青柠片。
包厢的内部,是按照上世纪30年代欧洲“东方快车”(OrientExpress)的火车车厢设计的。吊顶、桌椅、沙发布、地毯、壁灯等等,都能感受到旧时欧洲的华贵气息。
包厢以本帮菜为主,没有菜单,专门为客人定制私房菜。包厢事先需要预订,然后“火车栈”的人再去采购食材。白略她们会去寻找最好的当季食材,找的都是小供应商一比如一个养着十几只鸡的山里老太太——而不走大批量、商业化的路子。烹饪方面,白略要求厨师用最简单的方法,尽量保持食物的原味,基本不加什么味精和调味料。比如松茸鸡汤,几乎只是加一点盐。现在这个季节的菜“手剥河虾仁”,她们会买回来虾自己剥,而不是像一般餐厅去买剥好的半成品。总之,这个包厢主打的是好食材本身。
接下来,白略也准备自己酿一些果酒,首先会做一批石榴酒,到夏天就做葡萄酒。她说,“火车栈”的路子是手工化,而不是简单粗暴的工业化,宁可走慢一点,也要把品质做好。
客房
来自东德的卧铺包厢
客房是由三节东德制造的软卧车厢改造成的。里面除了铺上了PVC地板之外,其他基本上完全保持了原样。东德造的火车,跟国产的在许多细节上有所不同,显得更加精细,比如床头灯、放小物品的网子、广播音量旋钮、水龙头等,都透着德国人的严谨范儿。虽然已经有40年历史,但一点都不觉得破旧,只透出些许沧桑感。软卧车厢毕竟比硬卧要大一些,我在包厢里面坐了一下,并不觉得逼仄。每节车厢有八个包厢。—个包厢两张床,价格是200。有一个时尚杂志的主编包了一节车厢下来,要在这儿开Party,在小广场上烧烤。略有不便的是,卫生间和浴室在车厢的外边。
活动
电影与市集
停放火车的月台下面是一个艺术空间,正在进行一个主题为“饱和”的三人摄影联展。走进去,整个空间是回字形的构造,纯白色,线条简洁。摄影作品中,是一个个恍惚的城市面孔和身影。另外一点有趣的是,在这个艺术空间可以看到火车车厢下面的各种机械结构,在别处你是很难看到的。对于这个空间,白略很看重,她认为这是以后“火车栈”做“生活方式”非常倚重的一环。以后这里会办很多活动,给这个“场”输入人气和气质。
“火车栈”从11月开始,打算每个周末都办一个市集。二手用品、手工艺品、自家烘焙小点、菜园有机蔬菜、创意环保品,都可以卖,也支持以物换物。白略在微博上说,“希望这是一个长期的,没有什么噱头的,实实在在的市集,像很多小城小镇周末市集一样,到了时间,大家就想着:去赶个集吧,买点儿菜见见邻居朋友,一起喝一杯聊个天晒爪太阳。”
另外,每周三这里会举办一个“电影之夜”。白略认识的一个很喜欢电影的前辈,收藏的电影有8000多部。十年前一起去云南玩的时候,他们一路上聊电影,然后就计划一起做个电影俱乐部。这几年来,种种原因没做成,现在有了火车栈,就打算把它做起来。不是很正式,就是大家一起看片,然后有点小讨论,跟市集一样,希望长期办下去。
周边活动
去玫瑰园赏花
从“火车栈”往东南方向开大概二十分钟,有一个“浦江玫瑰园”。它的前身叫“响水湾生态园”,主打生态农业,今年刚刚改了定位,做成了目前上海最大的玫瑰文化主题园区。这儿据说云集了来自世界各地的玫瑰120多个品种,还有荷兰菊、三色堇、红叶石楠等各种花卉形成的花海。
这里的人介绍说2月到9月之间来看花比较好。现在已经是深秋,我看到的很多玫瑰都很幼小。当来年玫瑰把花架爬满的时候,感觉应该会很美好吧。不过,这里的公交车换乘很麻烦,明年会开通直达地铁的班车,目前只有开车去比较方便。
编后
我发现,火车栈并没有专门做“火车主题”一一比如并没有把名片、菜单什么的设计成火车票样式。白略认为,做主题一时会让人们觉得新鲜,但很难长久,她还是想把“火车栈”做成一个不那么单一的、有趣的生活方式的空间。在我看来,“火车栈”已经在这种生活方式的营造方面有了一个很好的开始。一家店,营造出来一个这样风格和感觉的“场”,我还没有在别处见过。