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采用回归分析方法对双燃料发动机速度特性试验结果进行分析,建立了功率、扭矩与转速间的数学模型,模型决定系数(R2)均达到0.99以上.并对模型进行了数学分析,获得了功率和扭矩的变化速率、最大功率及其置信区间、扭矩的拐点及最速下降区间等结果.最后通过实例分析讨论了模型的应用.
双燃料发动机速度特性数学模型的研究
【摘 要】
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采用回归分析方法对双燃料发动机速度特性试验结果进行分析,建立了功率、扭矩与转速间的数学模型,模型决定系数(R2)均达到0.99以上.并对模型进行了数学分析,获得了功率和扭矩
【机 构】
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西北农林科技大学
【出 处】
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西北农林科技大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2004年1期
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