【摘 要】
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针对多台定子（N≥2）上下并联布置共用一个次级结构的多定子直线感应电机，采用电压／电流空间矢量及其向量形式建立电机等效电路模型及其控制器模型。借助于控制器模型中电机次级动
【机 构】
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海军工程大学舰船综合电力技术国防科技重点实验室
【基金项目】
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基金项目：国家自然科学基金（51077129）,国家863高技术研究发展技术资助项目（2010AA8091902）
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针对多台定子（N≥2）上下并联布置共用一个次级结构的多定子直线感应电机，采用电压／电流空间矢量及其向量形式建立电机等效电路模型及其控制器模型。借助于控制器模型中电机次级动子板输出的机械功率，得到多定子直线感应电机输出电磁推力的计算表达式，并推导出适用于多定子直线感应电机的间接矢量控制方程。将该模型和控制算法应用于某型轨道交通列车试验线，实验结果表明，列车启动阶段速度超调量不超过1．10％，验证了理论分析的正确性。
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