论文部分内容阅读
本文对舰船的两台柴油主机在相同工况时,其排气温度、冷却水温度、机油温度、最高燃烧压力等监测参数出现较大差别的主要原因进行了分析,为舰船的管理、使用提供了借鉴.
柴油机监测参数异常的原因分析
【摘 要】
：
本文对舰船的两台柴油主机在相同工况时,其排气温度、冷却水温度、机油温度、最高燃烧压力等监测参数出现较大差别的主要原因进行了分析,为舰船的管理、使用提供了借鉴.
【机 构】
：
湛江海滨船厂
【出 处】
：
柴油机
【发表日期】
：
2002年4期
其他文献
实验研究双低菜籽油在催化剂NaOH的作用下与乙醇发生转脂化反应生成菜籽油乙脂(生物柴油).实验结果表明:该转脂化反应的最佳操作条件为:NaOH用量为菜籽油量的0.8%;油醇摩尔比
本文介绍了RK280型大功率船用中高速柴油机的总体设计、主要技术规格和结构特点、并论述了电控燃油系统、增压系统有方要零部件的改进措施。作者认为该机性能先进、适用性强，
详细介绍了TSU增压器公司的TPL、TPS船用高效率增压器的结构以及可配柴油机的功率范围和所能达到的总效率.
本文论述了CY6102BZQ完善提高型柴油机的排放控制方法及其理论依据:通过对喷油泵、喷油器、活塞顶燃烧室的匹配和静态供油提前角的调整以及对增压器进行的匹配与调整,使CY610
本文分析阐述G6300ZC船用柴油机改烧重质燃料油对发动机性能的影响；介绍为适应改烧燃料油需要而对柴油机及相关系统所采取的有效技术措施。
本文分析了柴油机试验室工程设计中,试验过程产生的发热量和主要有害物的成分,指出验证柴油机试验室通风量计算应以消除余热作为主要依据;并根据大气环境保护的要求,对发动机
依据内燃机动力学的基本理论,提出了一种利用轴系一个惯量的扭振信号多谐次分量反算内燃机各缸做功均匀性的新方法.该方法不依靠轴系结构参数,只需以各缸停缸时得到的扭振幅频特性参数为基础,再利用一个惯量的扭振信号多谐次分量就可反算出内燃机各缸平均有效压力,方法简便准确,并且计算精度不受扭振影响.以某6L240六缸柴油机为对象进行了仿真研究,结果表明选用3个谐次的扭振简谐分量就可准确反算出柴油机各缸做功均匀
本文介绍模糊模式识别--模糊数学与模式识别相结合方法的推理过程,及其在柴油机燃油系统故障诊断上的应用.
介绍了共轨蓄压式电控喷油系统的工作原理.分析了喷油持续时间的影响因素,并利用实验的方法就共轨油压、调压弹簧预紧力和大、小增压柱塞和滑阀的回位速度对喷油持续时间的影