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通过开发的气体喷射系统，研究并对比了进气道和缸内喷射CO2对准均质压燃燃烧排放的影响．准HCCI燃烧由两段喷油实现．结果表明：随着缸内和进气道CO2循环喷射量的增大，缸内最高平均温度降低，燃烧相位推迟，最大压力升高率变化不大；NOx排放减小，HC和CO排放增大．等CO2喷射量下，NOx随着缸内CO2喷射始点的提前而减小；缸内喷射的HC和CO排放较进气道喷射的大．随着CO2循环喷射量的增大，进气道喷射的烟度开始变化不大，然后急剧上升；而缸内喷射的烟度变化不大．