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对控制面故障影响飞机运动的机理进行了推导,系统地阐述了控制面故障下的飞机运动建模方法.在建模的基础上,对故障系统的可重构性进行研究.分别从线性系统运动和物理运动两个方面,给出了可重构能力的评定方案.推导了误差反向传播的前向神经网络用于控制系统设计时满足Lyapunov稳定性的学习算法,提出了一种新型的采用反向传播神经网络补偿常规控制器的重构飞行控制设计方案.采用非线性飞机运动模型对控制器进行了仿真,验证了重构飞行控制器的性能.