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根据观众爆料，浙江经视记者连续蹲点50天，才使一条覆盖全国的“死甲鱼”黑色利益链浮出水面。
大批病死甲鱼被收购
浙江省湖州市吴兴区东林镇，位于长江三角洲杭嘉湖平原，紧挨德清县，凭借丰富的自然资源，形成了以龟鳖为代表的特色产业。据统计，东林镇龟鳖养殖户数达1000多户，龟鳖养殖量近3000万只。
“以前病死甲鱼是扔掉的，现在有人来收购了。”东林镇一养殖户称，但他拒绝透露是谁在收购。
湖州市东林镇的农贸市场里，一座小桥边有一个蓝色棚子。2013年2月中旬的一个早上7时许，不少人围着这个棚子，他们手里都提着一只桶，桶里装的都是甲鱼。他们逐个把甲鱼倒入地上的大盆里，然后由专人按照个头大小进行分拣装袋。不到一小时，这个棚子前已堆满了几十袋甲鱼。
“这些人送来的甲鱼，不少已经死了。没死的身上都有伤口，有的脖子溃烂，有的爪子溃烂或者残缺，还有的身上长满了红色或者白色的包块。”分拣的人说。
死甲鱼流向调查一：
剪下甲鱼裙边，卖到高档餐馆
回收来的病死甲鱼流向哪里？用作什么？
2013年2月23日，早上8点左右，小桥边的蓝色棚子旁，病死的甲鱼已经堆了几十袋。
8时25分，一辆车停在棚子旁。半小时后，迅速装上二十多袋病死甲鱼，驾车离开。
该车一路往钟管方向行驶，经过德清新市镇和禹越镇，到达余杭运河街道的双桥村，在南河一幢民居前停下，扔下十多袋病死甲鱼后离去。几分钟后，司机又在附近一幢民居前，扔下剩余的十袋病死甲鱼后，驾车离去。
双桥村村口附近立着一块甲鱼养殖基地的牌子。
记者走进一户村民家中，看见门前空地上堆放着不少甲鱼壳。当记者提及收购病死甲鱼时，家中男子称病死甲鱼没货，不过有另外一种“好货”，价格实惠。
该男子带记者穿过多个房间后，来到后院的一个小房间。房内十分昏暗，一进门，恶臭扑鼻。他先从冰柜里拎出一只死甲鱼，随后又掏出几只袋子，袋子里装着许多月牙形的东西，恶臭连连。
该男子称这东西叫裙边，是从死甲鱼身上剪下来的。记者问裙边可否从活甲鱼身上剪下。“活甲鱼谁给你剪啊？一只活甲鱼剪了裙边就没用了，肯定是死甲鱼身上剪的。省内一些市场都有人到我这进货。”他说，对方拿去晒晒之后，包装一下就可以卖几百元一斤的。
在浙江省某水产市场里，记者果然发现了一些销售甲鱼裙边干的摊位。
这里的甲鱼裙边干，按照大小，从每斤300多元到1000多元，价格不等。一些摊主表示，这些裙边基本上都卖到餐馆里去了，有杭州的，也有金华义乌等地的，而且多是一些中高档餐馆。
为了核实情况，记者来到一家摊主提到的酒家。在粤菜点菜区，记者看到有一种菜品叫“一品满盘香”，558元/份，里面有鲍鱼、裙边、瑶柱等食材。还有一种菜品叫“佛跳墙”，388元/份，里面有鲍鱼、鱼翅、裙边等食材。
一份“一品满盘香”，至少有5片大的甲鱼裙边，如果这么多大裙边都取自活甲鱼，成本至少需要350元，再算上鲍鱼、瑶柱等食材，一份“满盘香”单成本就要超过售价了。
死甲鱼流向调查二：
发往省内外，直接进饭店
好的坏的掺着用
在随后的几天调查中，记者发现，某市场附近，遍布着许多收购和销售病死甲鱼的窝点，他们与市场内的几个摊位互动，形成了一个交错的中转销售网。
一个多月后，记者终于摸清了病死甲鱼的销售网。甲鱼贩子每天定点或者上门收购养殖户家中的病死甲鱼，将其一部分运到作坊中制作甲鱼裙边及甲鱼骨头，而多数运到附近的窝点进行分拣。分拣后的病死甲鱼，部分发往浙江省内的一些餐馆，多数通过物流发往北京、天津、河北、山东、江苏、上海、安徽、江西、湖北、山西、福建、广东等地。
在湖州东林一个收购甲鱼的摊位，每天约有5辆车前来拉货，其中3辆会把甲鱼运到南浔、德清、余杭等地的作坊中制作甲鱼裙边。
3月2日早上9时20分，1辆面包车和1辆黑色桑塔纳，分别装上20多袋病死甲鱼后，同时开上了杭宁高速。
11时许，面包车在某水产品市场2号门附近停下。半小时后，司机驾车到达市场甲鱼区的一个摊位边，开始下货。该摊位挂着一块铜匾，上面俨然写着“余杭区水产协会成员单位”。
面包车离开后，记者来到该摊位边。三四个男子正在把刚到的一袋袋甲鱼倒入大盆，按照个头大小进行挑拣。这些甲鱼有的已经死了，有的身上溃烂。老板娘承认，这些甲鱼都是病死的，最后都要送到饭店里。即使当时有些甲鱼还能动，也放不了多久。
甲鱼完成挑拣后，被加冰装入一个个泡沫箱中，摊位工作人员封箱后在箱子上写了个“温”字。封箱的黄色胶带上有“王强水产”等字样。“饭店里都这样，拿回去后，把有病的地方割掉，然后爆炒，放点辣椒，谁能吃得出来？”工作人员笑着说。
两小时后，一辆写着“杭州梅记水产”的厢式货车停在这个水产摊位门口，开始装运这些泡沫箱。装完货后，这辆货车离开水产市场，上了绕城高速，目的地是同城另一个农副产品市场。
进入市场后，这辆车却一直停在一辆集装箱卡车旁，不下货也不装货。大半个小时后，写着“梅记水产”的小货车突然打开后车门，将车倒过去与集装箱卡车贴在一起，几个工人开始把泡沫箱往大卡车上搬。
据卡车司机称，这些货是运往北京、天津的。“那边人都喜欢吃，我们还有运死虾的，饭店都这样，活的死的掺着用。”他说。病死甲鱼从勾庄摊位运到北京，中间相隔30多个小时，经过此番颠簸，泡沫箱里奄奄一息的病甲鱼，又会死去一大批。
养殖户将病死甲鱼卖给第一道贩子的价格约为2-6元/斤，饭店的价格约为8-18元/斤，价格翻了几番，不过相比健康活甲鱼20-50元/斤的价格，仍存在巨大的获利空间。因此，病死甲鱼成了“抢手货”，尤其在一些常办婚宴的饭店。
德清的沈老板，养殖甲鱼多年，在浙江省甲鱼养殖界颇有名望。沈老板透露，“甲鱼的养殖塘密度越高，病死的几率就越高，不光是湖州，整个浙江都这样。浙江的病死甲鱼数占养殖量20%以上。每天销售的病死甲鱼规模可能达到几吨。”
“温室甲鱼出现大批量死亡一般是水质问题引起的，用行业话来解释，就是‘水质中毒’。”温室甲鱼，随着气温下降及日温差加大，引起温室水温、气温下降，亚硝酸盐、氨氮等指标偏高，水体极易发生缺氧，引起甲鱼的强应激反应，暴发疾病或缺氧致死。
“死甲鱼不能卖，人吃了会中毒。”沈老板对东林镇这类死甲鱼回收泛滥的现象感到惊讶。他说，他的养殖场若出现死甲鱼，一般都会集中起来，扔弃在一个固定的地方，让其腐烂。
浙江省海洋与渔业局曾统计，2011年浙江省甲鱼产量达13.28万吨，甲鱼产值近70亿元，占全国总产量的一半左右。关于病死甲鱼，渔政部门明确要求养殖户将病死甲鱼进行无害化处理，绝不允许进入市场。而无公害化处理一般有两种方式，即集中掩埋和集中焚烧。掩埋，挖坑需要至少1米以上的深度，比如在固定的垃圾填埋场填埋。焚烧，则需有专门的固定场所及专业的无公害处理设施。
大批病死甲鱼被收购
浙江省湖州市吴兴区东林镇，位于长江三角洲杭嘉湖平原，紧挨德清县，凭借丰富的自然资源，形成了以龟鳖为代表的特色产业。据统计，东林镇龟鳖养殖户数达1000多户，龟鳖养殖量近3000万只。
“以前病死甲鱼是扔掉的，现在有人来收购了。”东林镇一养殖户称，但他拒绝透露是谁在收购。
湖州市东林镇的农贸市场里，一座小桥边有一个蓝色棚子。2013年2月中旬的一个早上7时许，不少人围着这个棚子，他们手里都提着一只桶，桶里装的都是甲鱼。他们逐个把甲鱼倒入地上的大盆里，然后由专人按照个头大小进行分拣装袋。不到一小时，这个棚子前已堆满了几十袋甲鱼。
“这些人送来的甲鱼，不少已经死了。没死的身上都有伤口，有的脖子溃烂，有的爪子溃烂或者残缺，还有的身上长满了红色或者白色的包块。”分拣的人说。
死甲鱼流向调查一：
剪下甲鱼裙边，卖到高档餐馆
回收来的病死甲鱼流向哪里？用作什么？
2013年2月23日，早上8点左右，小桥边的蓝色棚子旁，病死的甲鱼已经堆了几十袋。
8时25分，一辆车停在棚子旁。半小时后，迅速装上二十多袋病死甲鱼，驾车离开。
该车一路往钟管方向行驶，经过德清新市镇和禹越镇，到达余杭运河街道的双桥村，在南河一幢民居前停下，扔下十多袋病死甲鱼后离去。几分钟后，司机又在附近一幢民居前，扔下剩余的十袋病死甲鱼后，驾车离去。
双桥村村口附近立着一块甲鱼养殖基地的牌子。
记者走进一户村民家中，看见门前空地上堆放着不少甲鱼壳。当记者提及收购病死甲鱼时，家中男子称病死甲鱼没货，不过有另外一种“好货”，价格实惠。
该男子带记者穿过多个房间后，来到后院的一个小房间。房内十分昏暗，一进门，恶臭扑鼻。他先从冰柜里拎出一只死甲鱼，随后又掏出几只袋子，袋子里装着许多月牙形的东西，恶臭连连。
该男子称这东西叫裙边，是从死甲鱼身上剪下来的。记者问裙边可否从活甲鱼身上剪下。“活甲鱼谁给你剪啊？一只活甲鱼剪了裙边就没用了，肯定是死甲鱼身上剪的。省内一些市场都有人到我这进货。”他说，对方拿去晒晒之后，包装一下就可以卖几百元一斤的。
在浙江省某水产市场里，记者果然发现了一些销售甲鱼裙边干的摊位。
这里的甲鱼裙边干，按照大小，从每斤300多元到1000多元，价格不等。一些摊主表示，这些裙边基本上都卖到餐馆里去了，有杭州的，也有金华义乌等地的，而且多是一些中高档餐馆。
为了核实情况，记者来到一家摊主提到的酒家。在粤菜点菜区，记者看到有一种菜品叫“一品满盘香”，558元/份，里面有鲍鱼、裙边、瑶柱等食材。还有一种菜品叫“佛跳墙”，388元/份，里面有鲍鱼、鱼翅、裙边等食材。
一份“一品满盘香”，至少有5片大的甲鱼裙边，如果这么多大裙边都取自活甲鱼，成本至少需要350元，再算上鲍鱼、瑶柱等食材，一份“满盘香”单成本就要超过售价了。
死甲鱼流向调查二：
发往省内外，直接进饭店
好的坏的掺着用
在随后的几天调查中，记者发现，某市场附近，遍布着许多收购和销售病死甲鱼的窝点，他们与市场内的几个摊位互动，形成了一个交错的中转销售网。
一个多月后，记者终于摸清了病死甲鱼的销售网。甲鱼贩子每天定点或者上门收购养殖户家中的病死甲鱼，将其一部分运到作坊中制作甲鱼裙边及甲鱼骨头，而多数运到附近的窝点进行分拣。分拣后的病死甲鱼，部分发往浙江省内的一些餐馆，多数通过物流发往北京、天津、河北、山东、江苏、上海、安徽、江西、湖北、山西、福建、广东等地。
在湖州东林一个收购甲鱼的摊位，每天约有5辆车前来拉货，其中3辆会把甲鱼运到南浔、德清、余杭等地的作坊中制作甲鱼裙边。
3月2日早上9时20分，1辆面包车和1辆黑色桑塔纳，分别装上20多袋病死甲鱼后，同时开上了杭宁高速。
11时许，面包车在某水产品市场2号门附近停下。半小时后，司机驾车到达市场甲鱼区的一个摊位边，开始下货。该摊位挂着一块铜匾，上面俨然写着“余杭区水产协会成员单位”。
面包车离开后，记者来到该摊位边。三四个男子正在把刚到的一袋袋甲鱼倒入大盆，按照个头大小进行挑拣。这些甲鱼有的已经死了，有的身上溃烂。老板娘承认，这些甲鱼都是病死的，最后都要送到饭店里。即使当时有些甲鱼还能动，也放不了多久。
甲鱼完成挑拣后，被加冰装入一个个泡沫箱中，摊位工作人员封箱后在箱子上写了个“温”字。封箱的黄色胶带上有“王强水产”等字样。“饭店里都这样，拿回去后，把有病的地方割掉，然后爆炒，放点辣椒，谁能吃得出来？”工作人员笑着说。
两小时后，一辆写着“杭州梅记水产”的厢式货车停在这个水产摊位门口，开始装运这些泡沫箱。装完货后，这辆货车离开水产市场，上了绕城高速，目的地是同城另一个农副产品市场。
进入市场后，这辆车却一直停在一辆集装箱卡车旁，不下货也不装货。大半个小时后，写着“梅记水产”的小货车突然打开后车门，将车倒过去与集装箱卡车贴在一起，几个工人开始把泡沫箱往大卡车上搬。
据卡车司机称，这些货是运往北京、天津的。“那边人都喜欢吃，我们还有运死虾的，饭店都这样，活的死的掺着用。”他说。病死甲鱼从勾庄摊位运到北京，中间相隔30多个小时，经过此番颠簸，泡沫箱里奄奄一息的病甲鱼，又会死去一大批。
养殖户将病死甲鱼卖给第一道贩子的价格约为2-6元/斤，饭店的价格约为8-18元/斤，价格翻了几番，不过相比健康活甲鱼20-50元/斤的价格，仍存在巨大的获利空间。因此，病死甲鱼成了“抢手货”，尤其在一些常办婚宴的饭店。
德清的沈老板，养殖甲鱼多年，在浙江省甲鱼养殖界颇有名望。沈老板透露，“甲鱼的养殖塘密度越高，病死的几率就越高，不光是湖州，整个浙江都这样。浙江的病死甲鱼数占养殖量20%以上。每天销售的病死甲鱼规模可能达到几吨。”
“温室甲鱼出现大批量死亡一般是水质问题引起的，用行业话来解释，就是‘水质中毒’。”温室甲鱼，随着气温下降及日温差加大，引起温室水温、气温下降，亚硝酸盐、氨氮等指标偏高，水体极易发生缺氧，引起甲鱼的强应激反应，暴发疾病或缺氧致死。
“死甲鱼不能卖，人吃了会中毒。”沈老板对东林镇这类死甲鱼回收泛滥的现象感到惊讶。他说，他的养殖场若出现死甲鱼，一般都会集中起来，扔弃在一个固定的地方，让其腐烂。
浙江省海洋与渔业局曾统计，2011年浙江省甲鱼产量达13.28万吨，甲鱼产值近70亿元，占全国总产量的一半左右。关于病死甲鱼，渔政部门明确要求养殖户将病死甲鱼进行无害化处理，绝不允许进入市场。而无公害化处理一般有两种方式，即集中掩埋和集中焚烧。掩埋，挖坑需要至少1米以上的深度，比如在固定的垃圾填埋场填埋。焚烧，则需有专门的固定场所及专业的无公害处理设施。