年近六旬的罗光林家在四川宜宾高县可久镇星山村，从这里蜿蜒流过的二夹河，将他和村里的孩子紧紧相连。27年里，无论刮风下雨，罗光林都会坚持护送村里的孩子过河上学，这份执着的守候经媒体报道后感动了很多人。类似的报道还有很多，无疑都指向一个很严重的问题：乡村缺桥。
　　乡村缺桥不仅带来不便，还时刻潜伏着孩子们和老乡们的安全隐患。为了改善这一困境，一项名为“江铃·溪桥工程”的公益项目出资为乡村建桥，这个项目一直默默坚守在乡村扶贫一线，已经长达八年之久，累计为21省82县市援建便民桥230多座，圆了50多万乡亲们的安全出行梦。作为责任中国的公益合作伙伴，江铃汽车股份有限公司在日前的“责任中国公益盛典”中被授予了感谢状。
　　步步惊心的出行路
　　据中国扶贫基金会调查：我国欠发达地区平均每县缺桥数量达100座以上，仅仅西南5省207个国定贫困县就至少有12420座便民桥等待援建，需求量非常大。对桥梁的需求很紧迫，诚如江铃汽车集团公司党委副书记吴涌启动仪式上说的那样，“它们与当地人民的生产、生活息息相关，让孩子们上学、大人出行不再绕河多行几里路，让当地人的土特产能够顺利运往城市换来经济收入，把外面世界的新知识直接带进乡村。”
　　芒市风平镇上东村被群山环抱，距离中缅边境只有20公里，一条看上去并不宽的葫芦口河横在村头。水流湍急，阻碍了2000多名乡亲们出行。村民先用废旧电线杆、后用大树根和木头搭建了一座简易便桥，这便成了周边村民过河出行、孩子上学的唯一通道。在解放乡金翅村小学边上，就有这样一座用木棍编织的岌岌可危的索桥。桥面距离河面的落差有20米，许多外来的成人都没有胆量走完全程，村小的孩子们却健步如飞过河，他们早已习以为常，没有意识到危险随时可能到来。周边几个自然村的孩子每天都要经过这座危桥到河对岸去上学，时有孩子坠河事件发生，家长的心每天都揪着。
　　直到最近，村民和孩子们终于可以不再为过河发愁了，溪桥工程N o.183便民桥在这里落成。新桥长10余米，宽4米，两边还有护栏，不仅行人可以安全走过，小型车辆还可以从容通过，把村里的特产运出来，一改之前的窘境。
　　“愚公搭桥”获肯定
　　自古以来，修桥铺路，是乡村社会的基本需求。但是，上东村人均年收入不足千元，建水泥桥动辄十来万，对于村民来说难以承受。然而，乡间需援建的便民桥何止千千万万，仅凭一企业一项目之力，何以实现“让过河者有其桥”的目标？
　　据了解，溪桥工程项目实施八年间，共投入善款近3000万元，为我国21省82县市援建便民桥230余座，圆了50多万百姓的安全出行梦。这不禁让人想起那个古老寓言：愚公移山。江铃汽车如同愚公，其资助发起的江铃·溪桥工程已默默坚持八年，援建便民桥超200座，虽与巨量需求相比如沧海一粟，但每多援建一座，就能多改变一个乡村，让数百数千乡亲解困，以寸进之功，为贫困乡村打通全新世界。企业方希望，全社会都能关注到贫困乡村缺桥的困境，参与到乡村便民桥援建事业中来。这样，“架设爱心，让过河者有其桥”的目标就不再只是梦想。凭借这一份坚持和情怀，江陵汽车在“责任中国公益盛典”上特别被颁发了感谢状。