【摘 要】
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目的研究RTK相对静态定位技术来提高北斗系统在桥梁变形监测上的测量精度。方法分析北斗导航系统的定位误差来源,对多种消除误差的方法进行对比研究。研究在卫星信号传播过程中的周跳现象,对传统TurboEdit法进行分析,建立一种平均滑动的算法对TurboEdit法进行改进。结果传统方法在测点1X方向上差值的平均值为1.02 cm,在Y方向上差值的平均值为0.98 cm;在测点2X方向上差值的平均值为1.
【机 构】
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沈阳建筑大学交通工程学院,辽宁省交通高等专科学校道路与桥梁工程系
【基金项目】
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“十三五”国家重点研发计划重点专项基金项目(2018YFC0809600,2018YFC0809606),辽宁省重点研发计划指导计划基金项目(2018416028),沈阳市建委城乡系统科研项目(201804)。
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目的研究RTK相对静态定位技术来提高北斗系统在桥梁变形监测上的测量精度。方法分析北斗导航系统的定位误差来源,对多种消除误差的方法进行对比研究。研究在卫星信号传播过程中的周跳现象,对传统TurboEdit法进行分析,建立一种平均滑动的算法对TurboEdit法进行改进。结果传统方法在测点1X方向上差值的平均值为1.02 cm,在Y方向上差值的平均值为0.98 cm;在测点2X方向上差值的平均值为1.14 cm,在Y方向上差值的平均值为1.13 cm.改进后的方法在测点1X方向上差值的平均值为0.59
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