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对于崖门航道当前所处在的海域水流和地形以及泥沙特点,在悬移质不平衡输沙的方程去出发,将估算挖槽回淤具体的计算公式进行导出,然后按照具体测量的资料以及潮流数值去对确定其中涉及到的相关参数进行确认,并使用1990年崖门试挖槽回淤的相关资料去对公式里涉及到的综合系数进行确认。并且在其基础上去对航道浚深所采取不同方案的回淤强度和回淤量进行计算,同时使其能够与具体的结果进对比和分析,结果显示航道回淤当前整体上并不是十分的严重,航道和其所处在的海域仍然是处于一种平衡微淤的情况。