琅勃拉邦>13号公路>班纳欣>3号公路>会晒>清孔>1020号公路>清莱 约600Km
　　从琅勃拉邦返回会晒出境到泰国北部，需按原13号公路折返，然后在磨丁转入被视作“国际合作典范”的昆曼公路，从公路尽头的会晒乘坐滚轮过湄公河到清孔。昆曼公路也叫老挝R3公路，在老挝的公路系统中，它的路面状况极好，平坦宽阔，从南塔到波桥，它横穿老挝北部，在到达与泰国清孔隔河相望的会晒之前，其247公里的老挝境内段，驾驶者可以一路追着夕阳，看车尾拖出长长的金黄色尾焰。
　　而为此你必需花费近4个小时在老挝的乡村公路中穿梭，不过打开随车收音机，还能听听老挝的电台，不知名的传统艺人用老式的绵软嗓音吐出节奏缓慢的曲调，车上的同伴可以跟着旋律像模像样地摇摆，这样，前方会晒的到来也是慢慢悠悠的了。
　　这倒与这个港口小城的性格非常相似。会晒是个发展缓慢、但保持了充沛活力的临河城镇，昆曼公路通车之后，旅游收入以及与泰国、老挝和中国的边境贸易是这个波桥省会城市的主要经济来源。大部分旅游者会选择在湄公河搭乘慢船以体验它的闲适熙攘面貌，还有一部分旅游者会直接登上前往对岸清孔的客轮，不过，在此之前，他们通常都会花几个小时观赏会晒的市区景色。它的市区面积只有个位数的平方公里数，主街是一条汇集了旅馆、店铺和旅行社的商业街道，不过，零散的商业形态向外的辐射范围不足一千米，千米之外就是友善朴实的静谧小村庄了。
　　离开城区中心，开车约二十分钟，找到一家由中国人开的昆曼商务酒店登记。这里属于郊区范围，老板是一位在老挝工作了近20年的湖南人，如今是老挝通，住客可以找他交流旅途经验。而如果不想光顾同胞的生意，会晒的主街道两侧还有不少老挝本土的Guest House，价位介于5美金到50美金之间不等。
　　第二天由会晒摆渡到清孔，清孔口岸可以办理入境泰国的落地签证。不过摆渡行车需要先在会晒码头办理车辆出境证、运证以及海关放行单，这些费用加上车辆过河费，共需约450元人民币。到达清孔之后，境外车辆需在移民局和海关办理保险、运证以及海关放行单。这可能会花费近两个小时的时间，所以早上得早起过境，以保证在清莱游览玉佛寺的时候有更充足的时间。
　　泰国的行车规则为靠左行驶，从清孔一路驱车到清莱，沿途风景会由原始的美转换为欢乐友好的现代派。
　　清莱是泰国古兰纳王朝的首都，不过都城的历史只有34年，接着就被清迈取代了。但当时曼格莱王于1262年修建的清莱城如今仍然因其重要的历史意义和众多纪念碑值得驻足。
　　玉佛寺在清莱市政府所在地的山脚下，它最受泰北人推崇，所以它一定不能错过。600多年前，一道闪电击中寺里佛塔，劈开一尊石膏佛像而让翡翠玉佛像呈现于世，这尊最神圣的佛像后来辗转至清迈，如今则被尊奉在曼谷玉佛寺，不过，清莱玉佛寺的宗教地位却因此更加神圣。此外，中国游客可以在寺内的大瓷屏风上找到熟悉的《三国演义》彩绘图。
　　另一座构成“清莱双子星”之称的是白庙。在玉佛寺逗留一个多小时后，下午驱车从清莱往清迈方向的A2号公路边行驶大概15公里之后，一座闪耀着白光的寺庙就会出现在视线远方。这里有可能打破你对泰国寺庙建筑的固有印象——纯白色的寺庙掩映在绿地蓝天之间，无数小镜片作为细节装饰，这座建于上世纪末期的现代寺庙与泰国传统寺庙的金碧辉煌绝然不同，当地建筑师Charlermchai Kositpipati用白色象征佛陀的纯洁，而无所不在的镜子，则象征着佛的智慧照耀全宇宙，繁复的造像边缘，如同伸向天空的翅膀。
　　这间庙宇从1998年开始建造以来，历经15年至今仍未完工，所以无论什么时候来到这里，都将会看到一个与上次不一样的场景。这也正是建筑师的巧妙之处——让人们一次次来到这里。据说，这是他送给诗吉丽皇后的礼物，他准备花六十年来完成这座建筑。
　　在一路以佛院慢生活为主导的路程中旅行了四天之后，接下来也许应该来一点刺激冒险的，比如传说中的“金三角”，而眼下清莱正是金三角的地域中心。