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以南昌地铁一号线工程交路设计为例，从客流需求角度出发对城市轨道干线的交路设计进行分析，提出合理的交路运行方案，并结合出入段线接轨方式，进一步研究交路折返站的配线形式，压缩车站规模；合理选择车站与区间的分界点，对尽端式出入段线的穿行方案比较研究，推选出最合理方案，以节省施工工期。
城市轨道交通交路折返站的设计与研究
【摘 要】
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以南昌地铁一号线工程交路设计为例，从客流需求角度出发对城市轨道干线的交路设计进行分析，提出合理的交路运行方案，并结合出入段线接轨方式，进一步研究交路折返站的配线形式，压缩
【机 构】
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中交城市轨道交通设计研究院
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2004年期
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