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对轿车室内的热环境进行了数值模拟。计算采用SIMPLE算法，紊流采用k-ω模型，考虑了自然对流换热的影响，应用整体求解法计算气固耦合传热问题。采用射线追踪法计算了太阳热负荷，以图形的形式给出其在车内的分配情况，有利于直观地分析其对车内热环境的影响。CFD的计算结果表明，进、回风口的布置不仅影响车室内气流速度和温度的具体数值大小，而且决定了整个流场和温度场的分布结构。