【摘 要】
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柴油机中掺烧醇的最大难点之一在于难以获得价廉、稳定的柴油 甲醇乳化燃料。作者研究了柴油 甲醇乳化燃料乳化剂的最佳HLB值以及不同含水量对最佳HLB值的影响。研究结果表明
【机 构】
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浙江大学,天津大学天津内燃机研究所
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柴油机中掺烧醇的最大难点之一在于难以获得价廉、稳定的柴油 甲醇乳化燃料。作者研究了柴油 甲醇乳化燃料乳化剂的最佳HLB值以及不同含水量对最佳HLB值的影响。研究结果表明:柴油 甲醇乳化燃料乳化剂的最佳HLB值在3.5左右,当柴油甲醇乳化燃料中含水形成了甲醇 水 柴油三元乳化燃料时,其最佳HLB值与柴油 水的最佳HLB值相同,且三元乳化燃料乳化剂的最佳HLB值不随含水量的增加而变化,但随着含水量增加,乳化燃料分层时间会产生变化;在柴油 甲醇 水乳化液中,当水在甲醇 水混合液中的比例为40%左右时,甲醇 水 柴油三元乳化燃料(柴油∶甲醇+水=8∶1)的分层时间最长,即在柴油 甲醇乳化燃料中加水有利于提高乳化燃料的稳定性。
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