摘要：传统的矿井巷修施工方法是使用风镐、手镐等工具人工作业，该作业方式施工周期长、劳动强度高、安全威胁大。根据现场实际，从提高工效、加快进度、确保安全的角度入手，确定了巷修机械化的施工方案。
　　关键词：机械化 巷修
　　1 概述
　　在煤矿井下巷修中，按照传统的施工方案采用是人工卧底、装矸出货。本文结合现场实际，为进一步提高工效、加快卧底进度、确保安全，决定采用综掘机卧底、皮带机+车皮出矸。
　　2 分析
　　潘三煤矿位于淮北平原西南部，淮南市西北，距市中心直线距离约32公里。矿井东界线起自第九勘探线，西至第十五勘探线，矿井北部以F1断层为界，南部以13-1煤层-900米水平底板等高线作为深部的井田边界，面积约54平方千米。
　　潘三矿井煤系地层属石炭、二叠系，主要煤层赋存于二叠系山西组及石全盒子组各含煤段中，有可采煤层14层，煤层总厚度27.6米。
　　煤层煤种属优质气煤，低磷、低硫，高发热量、高挥发份，适用于动力用煤，是电力、炼钢、建材和铁路机车、工业锅炉的理想燃料。
　　矿井于1992年11月投产，设计矿井生产能力为3.0 Mt/a。2004年以来不断对主要生产系统及安全系统进行改造， 2009年，经安徽省经济和信息化委员会组织专家审查和验收，矿井扩建后生产能力为5.0 Mt/a。
　　矿井采用立井-集中运输大巷-分区石门的开拓方式，上下山开采。设计两个水平，一水平分五个石门采区开采，一水平标高为-650米，二水平设计标高-900米。目前矿井主采煤层为一水平的13-1煤、11-2煤及8煤层，三个回采工作面均采用综合机械化采煤。
　　该矿西部采区西一石门三联至六联段巷道总长600米，单股道通车，下伏1251（3）工作面、1261（3）工作面、1271（3）工作面均已收作。由于该巷道受动压影响，施工前巷道实际断面：高（平均）×宽：2.8×5.6m，设计断面：4.3×5.6m；U型棚支护，底板岩性：以砂质泥岩为主。按照巷道腰线施工，要求施工后恢复巷道原设计断面，平均卧底深度为1.5m。
　　该巷道顶、帮支护完好，底板底鼓量大，岩性适合机械化作业，考虑如下施工方案：综掘机卧底、皮带机+车皮出矸。该方案的优点：一次性全断面卧底，施工周期短、合理利用人力资源、安全系数高、出矸线路简单。
　　施工前的准备工作：首先将卧底段的轨道拆除；然后组装综掘机、安装桥式皮带及2*40kW带式输送机皮带各一部。卧底期间在低洼处挖水泱，并配齐排水设备，将压风、进水管、排水管等管路稳固在帮部定好，起吊高度以不影响综掘机卧底及移动为准。
　　采取以综掘机卧底为主，人工刨挖清理为辅的作业方式。每班卧底作业前，清理现场环境，确保综掘机卧底不受影响。按照综掘机卧底推进正规循环，延皮带工作由机
　　电班作业人员负责。卧底工作全线结束后，铺设43kg轨道。
　　皮带机的机头位置铺设在西一石门与三联巷的三岔门处，所需车皮由西二石门进入三联巷再进入西一石门。卧底的矸石通过皮带卸入矿车运至井口。卧底期间，运输区要按照车皮计划供应车皮，并及时将矸石车带走，确保施工进度按要求完成。矿车到达装货地点（三联）后，由运输押车工指挥电机车司机把车皮抵至皮带机卸载点下，然后通知皮带机司机开皮带，综掘机启动卧底出货。待一辆矿车装满后，由运输押车工指挥电机车司机向三联巷内抵车，开始装下一辆矿车，直至整列车装满。
　　3 结论
　　一是节省了大量的人力资源，降低劳动强度。如果人工卧底+矿车，要保证卧底段的轨道完好，只能先卧巷道的一半宽度，1.5米的深度至少需要分层做两次卧底，600米的长度需要组织大量人员，耗时耗力。
　　二是科学合理组织，提高工效。西一石门三联至六联采用综掘机加皮带运输卧底的施工方式，每次可以全断面施工。卧底宽5.6米、深1.5米，21天卧底600米，比单纯人工卧底工效至少提高5倍。
　　三是实现机械化巷修为安全生产创造条件，1.5米的深度一次卧全高，一是影响通车，二是卧底过深矸石易滚落，不利于安全。
　　四是为矿井实现巷修机械化做出了有益探索，积累了经验。
　　参考文献：
　　[1]李如杰.“三位一体”巷修技术研究与实践[J].陕西煤炭，2011（03）.
　　[2]孙华.“锚注+锚索”支护工艺在巷修工程中的应用[J].煤炭技术，2009（12）.
　　[3]任宝恒.断层破碎带巷修注浆加固技术研究[J].科技风，2013（09）.
　　作者简介：
　　魏明（1974-），男，安徽淮南人，工程师，现主要从事煤矿技术管理工作。