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针对混合动力电动汽车多拓扑结构、多能量流的特点，提出了利用键合图理论描述混合动力电动汽车系统元件模型接口的统一化方法。利用维兰氏线（Willians line）模型建立了内燃机的可缩放模型，并推广到了电机的建模。利用BP神经网络方法，实现了将1．6L汽油机模型放大成2．0L汽油机模型，并通过与实测的2．0L发动机转矩输出性能的比较验证了所得的2．0L汽油机模型的正确性。