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针对传统山地车前又避震器阻尼力可调范围小、出力大小不可控等缺陷设计了一种基于半主动控制技术的磁流变阻尼避震器。并应用模糊半主动控制技术对阻尼避震器的避震效果（根据输入电流而变化）进行智能控制，从而使避震器的刚度随着山地车行驶过程中的地面情况变化得到实时调节，使人在骑行过程中得到更舒适的运动体验。该文采用Maxwe11软件对避震器的磁路进行分析得到一种优化结构避震器，再联合MATLAB软件的模糊逻辑工具箱和Simulink软件对避震器的模糊控制系统进行了在线模拟研究。仿真研究结果表明，该种磁流变阻尼避震器能