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摘要：对于公路桥梁而言，如果在施工的过程中混凝土产生裂缝会严重影响整个工程的质量和安全，公路桥梁的使用寿命也会大大的降低。因此，找出公路桥梁施工中混凝土产生裂缝的原因，针对其成因提出相应的解决对策就能提高公路桥梁的质量，保证人们的生命财产安全。
关键词：公路桥梁；混凝土裂缝；成因；防治措施
引言：
随着我国经济的发展和人们对物质生活要求的提高，交通运输业的发展速度也随着加快，公路桥梁建设加强全国各省之间的交流与沟通，所以对于公路桥梁的质量和安全性的要求也越来越高。跟过去的公路桥梁建设相比，现在的公路桥梁施工的技术明显提高，由于混凝土结构价格低廉，而且不易风化耐火性高并且在生活中比较普遍所以在公路桥梁施工中得到了广泛的应用。
一、公路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因分析
经过综合分析发现公路桥梁施工中產生裂缝的原因是由许多因素共同造成的，但是产生的每一条裂缝都有一种因素或者多种因素造成，根据深入分析裂缝的种类，大致可以将其分为一下四类：①在公路桥梁施工过程由于温度的变化导致混凝土产生裂缝的原因。根据调查显示，由于温度变化而导致公路桥梁混凝土出现裂缝是最主要的原因，这是因为在混凝土结构内部和外部温度不一致时，热胀冷缩的原理会使混凝土的结构发生变化，而应力的扩张就会是结构内部的强度高于混凝土结构本身能够承载的范围，自然而然的混凝土就会出现裂缝。②由于荷载变化引起的混凝土裂缝。荷载的类型有静力荷载和动力荷载两种，由于荷载变化产生的裂缝也有好几种，比如常见的弯曲荷载和剪力荷载等，不同类型的荷载裂缝有着各自鲜明的特点，这些由于荷载变化引起的裂缝大多分布在剪应力较大的地方。③冰冻现象引起混凝土出现裂缝的情况。如果温度过低就会导致混凝土内部的水分结冰，在水分发生物理变化的过程中，体积变大就会产生膨胀应力。除此之外，混凝土结构中的水分在冰冻的过程中会发生水分重新分布的现象，这样就会导致混凝土的坚硬性降低。尤其是在混凝土水分刚刚冰冻的时候，混凝土强度会降到50%，所以一定要将混凝土结构的温度控制在一个合理的范围之内，同时也要适当的降水避免混凝土结构中的水分发生冰冻现象。④施工材料质量不合格也是导致混凝土出现裂缝的原因之一，由于目前使用的混凝土一般是由水泥和砂以及水等材料组成，因此一旦选取材料的质量不符合规定，就会引起混凝土出现裂缝。举个例子，如果选取的砂石太小或者太大都会影响施工，而且在搅拌材料时加入的水的比例也会影响混凝土的强度，除此之外砂石中云母等矿物质含量较高，这样就会降低混凝土的凝固性。
二、公路桥梁施工混凝土裂缝的防治措施
从上面分析的关于公路桥梁施工中裂缝产生的原因，可以针对性的提出解决混凝土裂缝的措施，下面进行简单的介绍。①第一是根据混凝土结构产生裂缝的最重要的因素进行分析，即温度的变化给混凝土结构带来的不利影响。通过研究分析要降低温度变化对混凝土结构造成的影响，必须做到以下五个方面：第一是要借助水的温度来调节混凝土中碎石的温度；第二是如果公路桥梁施工的时间是在夏天，那么在施工的过程中就要适当降低混凝土浇注的厚度。而且在每一个浇注层面都要采取措施来降低混凝土的温度；第三是在混凝土结构中可以安装一些循环管道。一旦温度过高就可以通过管道中水的流动来降低混凝土层的温度；第四是在公路桥梁施工的过程中一定要控制好混凝土模型的温度，比如说混凝土的体积，另外为了降低混凝土的温度，最好的施工季节在春天和夏天，如果施工时间无法控制，施工阶段正处于夏季，那么在浇注混凝土的过程中一定要避免混凝土结构在阳光下的暴晒，而且还应该采取措施来降低混凝土的温度；第五是对于混凝土拆模结构温度的把握，如果在拆模的过程中发生温度忽然降低的情况，那么就要对混凝土结构进行适当的保温，避免由于混凝土结构内部温度和外部温度产生巨大差异而造成的裂缝，因此在如果在拆模的过程中混凝土内部结构的温度高于表面温度，那么就应该采取恰当的方法使二者温度一致，避免由于温度差异而引起混凝土表面的破裂。除此之外还要注意混凝土的拆模时间，如果是新浇注的混凝土过早的拆模，由于结构表面的应力过大就会造成混凝土出现裂缝。②针对荷载变化引起的裂缝的防治措施。在公路桥梁施工过程中每个阶段所承载的荷载力都有所不同，因此可以利用概率的计算方法大致算出动力荷载和静力荷载的范围，然后根据荷载的范围来制定混凝土结构的模型。另外在施工的过程中还要避免施工工具的集中堆放造成的荷载过重的情况，对于通行车辆的重量也要进行严格的规定，这也是避免混凝土出现裂缝的一个有用的措施。③加强对混凝土结构前期维护。有效保护混凝土结构的措施是要做好早期的混凝土结构的维护，首先为了避免混凝土因为内外温度的差异而引起的裂缝就要采取措施调节结构内外的温度，接着也要防止因为温度的急剧下降造成混凝土结构中水分的冻胀而引起的裂缝，所以在施工的过程中可以采取降水的方法来提高混凝土的表面温度，使其不低于5度，最后针对温度过低导致混凝土结构冻胀的现象也要采用合适的方法来提高其温度。④加大对施工材料质量的审核和监管力度。从上文中可以得知质量不合格的原材料对于混凝土出现裂缝有着极大的影响，因此，施工企业在选择原材料的过程中一定要加大监管力度，严格按照相关规定购买原材料，而且对于材料使用的每一个环节都要加强监管。另外对于混凝土内部的材料也要进行严格的审核，对于构成混凝土的各种材料的使用比例应该有明确的规定，如果发现不合格的材料就要进行严肃处理。
结语：
公路桥梁施工中混凝土出现裂缝的危害极大，不仅影响到公路桥梁本身的使用，而且也会危及到人们的生命与财产。因此本文通过介绍公路桥梁施工中混凝土产生裂缝的原因，然后针对这四个成因提出了相应的解决措施，为今后解决公路桥梁施工中混凝土出现裂缝如何解决提供经验借鉴。
参考文献：
[1]费海清.论混凝土桥梁裂缝产生的原因分析[J].广东科技，2007，（02）：82-83.
[2]孙家英，戴亚英.钢筋混凝土桥梁裂缝调查及抗裂措施研究[J].混凝土，2005，（10）：77-79.
[3]崔进强.浅谈桥梁施工裂缝的形成原因[J].科技咨询导报，2007，（13）：130.
[4]路明.混凝土桥梁裂缝产生的原因及预防控制措施[J].山西建筑，2007，（4）：327-328.
关键词：公路桥梁；混凝土裂缝；成因；防治措施
引言：
随着我国经济的发展和人们对物质生活要求的提高，交通运输业的发展速度也随着加快，公路桥梁建设加强全国各省之间的交流与沟通，所以对于公路桥梁的质量和安全性的要求也越来越高。跟过去的公路桥梁建设相比，现在的公路桥梁施工的技术明显提高，由于混凝土结构价格低廉，而且不易风化耐火性高并且在生活中比较普遍所以在公路桥梁施工中得到了广泛的应用。
一、公路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因分析
经过综合分析发现公路桥梁施工中產生裂缝的原因是由许多因素共同造成的，但是产生的每一条裂缝都有一种因素或者多种因素造成，根据深入分析裂缝的种类，大致可以将其分为一下四类：①在公路桥梁施工过程由于温度的变化导致混凝土产生裂缝的原因。根据调查显示，由于温度变化而导致公路桥梁混凝土出现裂缝是最主要的原因，这是因为在混凝土结构内部和外部温度不一致时，热胀冷缩的原理会使混凝土的结构发生变化，而应力的扩张就会是结构内部的强度高于混凝土结构本身能够承载的范围，自然而然的混凝土就会出现裂缝。②由于荷载变化引起的混凝土裂缝。荷载的类型有静力荷载和动力荷载两种，由于荷载变化产生的裂缝也有好几种，比如常见的弯曲荷载和剪力荷载等，不同类型的荷载裂缝有着各自鲜明的特点，这些由于荷载变化引起的裂缝大多分布在剪应力较大的地方。③冰冻现象引起混凝土出现裂缝的情况。如果温度过低就会导致混凝土内部的水分结冰，在水分发生物理变化的过程中，体积变大就会产生膨胀应力。除此之外，混凝土结构中的水分在冰冻的过程中会发生水分重新分布的现象，这样就会导致混凝土的坚硬性降低。尤其是在混凝土水分刚刚冰冻的时候，混凝土强度会降到50%，所以一定要将混凝土结构的温度控制在一个合理的范围之内，同时也要适当的降水避免混凝土结构中的水分发生冰冻现象。④施工材料质量不合格也是导致混凝土出现裂缝的原因之一，由于目前使用的混凝土一般是由水泥和砂以及水等材料组成，因此一旦选取材料的质量不符合规定，就会引起混凝土出现裂缝。举个例子，如果选取的砂石太小或者太大都会影响施工，而且在搅拌材料时加入的水的比例也会影响混凝土的强度，除此之外砂石中云母等矿物质含量较高，这样就会降低混凝土的凝固性。
二、公路桥梁施工混凝土裂缝的防治措施
从上面分析的关于公路桥梁施工中裂缝产生的原因，可以针对性的提出解决混凝土裂缝的措施，下面进行简单的介绍。①第一是根据混凝土结构产生裂缝的最重要的因素进行分析，即温度的变化给混凝土结构带来的不利影响。通过研究分析要降低温度变化对混凝土结构造成的影响，必须做到以下五个方面：第一是要借助水的温度来调节混凝土中碎石的温度；第二是如果公路桥梁施工的时间是在夏天，那么在施工的过程中就要适当降低混凝土浇注的厚度。而且在每一个浇注层面都要采取措施来降低混凝土的温度；第三是在混凝土结构中可以安装一些循环管道。一旦温度过高就可以通过管道中水的流动来降低混凝土层的温度；第四是在公路桥梁施工的过程中一定要控制好混凝土模型的温度，比如说混凝土的体积，另外为了降低混凝土的温度，最好的施工季节在春天和夏天，如果施工时间无法控制，施工阶段正处于夏季，那么在浇注混凝土的过程中一定要避免混凝土结构在阳光下的暴晒，而且还应该采取措施来降低混凝土的温度；第五是对于混凝土拆模结构温度的把握，如果在拆模的过程中发生温度忽然降低的情况，那么就要对混凝土结构进行适当的保温，避免由于混凝土结构内部温度和外部温度产生巨大差异而造成的裂缝，因此在如果在拆模的过程中混凝土内部结构的温度高于表面温度，那么就应该采取恰当的方法使二者温度一致，避免由于温度差异而引起混凝土表面的破裂。除此之外还要注意混凝土的拆模时间，如果是新浇注的混凝土过早的拆模，由于结构表面的应力过大就会造成混凝土出现裂缝。②针对荷载变化引起的裂缝的防治措施。在公路桥梁施工过程中每个阶段所承载的荷载力都有所不同，因此可以利用概率的计算方法大致算出动力荷载和静力荷载的范围，然后根据荷载的范围来制定混凝土结构的模型。另外在施工的过程中还要避免施工工具的集中堆放造成的荷载过重的情况，对于通行车辆的重量也要进行严格的规定，这也是避免混凝土出现裂缝的一个有用的措施。③加强对混凝土结构前期维护。有效保护混凝土结构的措施是要做好早期的混凝土结构的维护，首先为了避免混凝土因为内外温度的差异而引起的裂缝就要采取措施调节结构内外的温度，接着也要防止因为温度的急剧下降造成混凝土结构中水分的冻胀而引起的裂缝，所以在施工的过程中可以采取降水的方法来提高混凝土的表面温度，使其不低于5度，最后针对温度过低导致混凝土结构冻胀的现象也要采用合适的方法来提高其温度。④加大对施工材料质量的审核和监管力度。从上文中可以得知质量不合格的原材料对于混凝土出现裂缝有着极大的影响，因此，施工企业在选择原材料的过程中一定要加大监管力度，严格按照相关规定购买原材料，而且对于材料使用的每一个环节都要加强监管。另外对于混凝土内部的材料也要进行严格的审核，对于构成混凝土的各种材料的使用比例应该有明确的规定，如果发现不合格的材料就要进行严肃处理。
结语：
公路桥梁施工中混凝土出现裂缝的危害极大，不仅影响到公路桥梁本身的使用，而且也会危及到人们的生命与财产。因此本文通过介绍公路桥梁施工中混凝土产生裂缝的原因，然后针对这四个成因提出了相应的解决措施，为今后解决公路桥梁施工中混凝土出现裂缝如何解决提供经验借鉴。
参考文献：
[1]费海清.论混凝土桥梁裂缝产生的原因分析[J].广东科技，2007，（02）：82-83.
[2]孙家英，戴亚英.钢筋混凝土桥梁裂缝调查及抗裂措施研究[J].混凝土，2005，（10）：77-79.
[3]崔进强.浅谈桥梁施工裂缝的形成原因[J].科技咨询导报，2007，（13）：130.
[4]路明.混凝土桥梁裂缝产生的原因及预防控制措施[J].山西建筑，2007，（4）：327-328.