【摘 要】
:
空间激光通信系统中,波前校正系统时间延迟引起校正器生成的校正面形与实际的畸变不匹配,最终导致校正滞后误差。针对这一问题,分析大气扰动产生的时序像差模型,提出一种基于运动估计的波前预测补偿技术。在大气冻结模型假设下,采用自适应根模式搜索(ARPS)运动估计算法,根据参考帧与当前帧的畸变光斑图像对下一帧的大气扰动进行估计。仿真结果表明:在50 Hz采样频率下,波长为1550 nm、口径为0.1 m的望
【机 构】
:
中国科学院光束控制重点实验室,中国科学院光电技术研究所,中国科学院大学
【基金项目】
:
国家高技术研究发展计划(2017YFB1103002)资助。
论文部分内容阅读
空间激光通信系统中,波前校正系统时间延迟引起校正器生成的校正面形与实际的畸变不匹配,最终导致校正滞后误差。针对这一问题,分析大气扰动产生的时序像差模型,提出一种基于运动估计的波前预测补偿技术。在大气冻结模型假设下,采用自适应根模式搜索(ARPS)运动估计算法,根据参考帧与当前帧的畸变光斑图像对下一帧的大气扰动进行估计。仿真结果表明:在50 Hz采样频率下,波长为1550 nm、口径为0.1 m的望远镜系统在10 m/s等效风速时归一化光强图像校正残差从1.24 rad降低到1.17 rad。
其他文献
为提升弹性光网络(EON)生存性,提出了基于带宽和持续时间的业务标记保护算法。该算法从业务的带宽和持续时间这2个维度对业务进行标记,将带宽较大、带宽较小的业务分别分配在编号较小、编号较大的频隙中,将持续时间较长、持续时间较短的业务分别分配在频谱两端、频谱中间的频隙中。仿真结果表明:与传统算法相比,该算法可以有效地降低EON的阻塞率,提高网络的可靠性。
受料斗篦子是高炉炉顶上料系统过滤炉料的装置,其使用寿命制约着高炉的检修周期。减缓受料斗篦子磨损、延长使用寿命对降低设备故障率及高炉顺行有着重要作用。
针对梅钢烧结固体燃料破碎过程中过粉碎现象严重的现状,分析了固体燃料过粉碎对烧结生产过程带来的不利影响。同时从物料来源、操作、设备等方面分析了过粉碎的原因,并提出相应的改善措施。改善措施落实后,固体燃料破碎过程中过粉碎现象有所减少,经检测固体燃料粒度≤0.5 mm粒级比例由30.56%下降至27.28%,烧结过程固体燃料消耗由49.06 kg/t下降至48.38 kg/t。
针对国内某钢厂浅槽紊流酸洗时,经常出现的酸洗管道被沉积物堵塞造成酸循环系统酸浓度异常及液位波动故障,通过元素检测手段对沉积物的机理进行分析,采取针对性的措施解决了酸洗过程出现的沉积物问题,为同类型企业出现的同样的酸洗问题提供了技术支撑。
原料储运自动化控制系统中,控制系统网络点多面广,部分区域为达到控制目的线路或网络敷设成本巨大,无线网络通讯解决了这一问题,通过堆取料机远程遥感信号传输和控制,建立安全的双重握手信号,实现一对多或多对多的布局模式降低了线路搭设成本,因此,无线通讯控制网络对于远距离、复杂区域自动化控制有重要的推广意义。
文章主要分析了酒钢自产铁精矿、PB粉矿、蒙古粉矿的物理化学性质及烧结性能;阐述了酒钢烧结以自产铁精矿为主,搭配使用PB粉矿、蒙古粉矿的生产应用结果,结果表明:PB粉矿配比10%、蒙古粉矿配比10%、自产铁精矿50%时,混合料烧结性能最优;同时烧结矿冶金性能RDI(+3.15)指标保持在≥90%的水平,烧结矿的指标达到了高炉使用标准。
本文主要以银西高铁彬州东站前广场项目为例,归纳总结了该项目在西北地区湿陷性黄土特殊地质条件下旋挖成孔灌注桩的成孔工艺,重点剖析了成孔过程中的斜孔、塌孔现象并提出相应的处理措施与控制措施,以点带面,初步整理出与之相关的“共识”性成孔工艺,以便促使在类似地质条件下一次成孔到位,在保证质量安全的前提下,为项目降本增值。
采用“硫化钠浸出-硫代亚锑酸钠电积法”的先进工艺,对含锑金精矿进行除锑预处理。将含锑金精矿中的锑溶解于硫化钠溶液中,使锑与金精矿得到较好的分离,不仅能提高金精矿的品位,也能提高锑的回收率,满足黄金冶炼企业金精矿中的锑含量在1%以下的要求。
机架牌坊是轧机的重要部件。采用CREO5.0软件建立100 T轧制力的锌板温轧机操作侧机架牌坊三维模型,基于ANSYS17.0软件完成特定载荷下机架的位移变形、应力分布及各阶模态下的振动特性。结果表明:机架牌坊最大变形发生在立柱中段,最大变形量为0.035 mm,最大应力出现在孔系和连接板处,应力值为14.297 MPa,模态分析17阶前最大变形量为2.75 mm,为提高轧机结构设计质量,规避设计缺陷提供理论依据。
对目前的铝液车进行优化升级,减少岗位作业人员,提高全员劳动生产率,达到提质增效目的。通过遥控器将各种操作指令传送至车载主机,通过车载主机接收遥控器指令,控制铝液车内部电气元件,实现对铝液车的操控,并将主要参数如总风缸压力、制动风缸压力、机车速度等信息实时发送到遥控器,遥控器通过OLED液晶显示屏对相关信息进行实时显示,在发生异常情况时,通过遥控器右侧或车列前后两侧的“紧急制动”按钮对整个车列进行紧急制动,防止事故发生,提高劳动生产率。