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基于元胞自动机NaSch交通流模型,通过引入元胞自动机混合交通流能耗公式,对非港湾式公交车中途停靠站路段交通流的能耗进行了研究。数值模拟结果表明,公交车比例越大、停靠时间越长,公交车站路段交通流的能耗值越小,对应的平均速度和流量越小,系统越早进入交通堵塞状态。
从能耗看公交车站路段的交通状况
【摘 要】
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基于元胞自动机NaSch交通流模型,通过引入元胞自动机混合交通流能耗公式,对非港湾式公交车中途停靠站路段交通流的能耗进行了研究。数值模拟结果表明,公交车比例越大、停靠时
【机 构】
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河池学院物理与电子工程系
【出 处】
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公路与汽运
【发表日期】
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2011年2期
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