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载荷比是开展含缺陷结构常规安全评定的必需参数。实际工况下结构多承受多载荷联合作用，但多载荷下含缺陷结构的载荷比计算还无确切方法。提出了适用于多载荷联合作用下含缺陷结构载荷比计算的单位球方法，并利用弹塑性有限元技术，以环向穿透裂纹弯管为例，对单位球方法的模型假设条件进行了验证。
多载荷联合作用下含缺陷结构载荷比计算
【摘 要】
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载荷比是开展含缺陷结构常规安全评定的必需参数。实际工况下结构多承受多载荷联合作用，但多载荷下含缺陷结构的载荷比计算还无确切方法。提出了适用于多载荷联合作用下含缺陷
【机 构】
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大连理工大学化工机械学院,中国天辰工程有限公司
【出 处】
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石油化工设备
【发表日期】
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2013年6期
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