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为在汽车的 turbochargers 使用的离心的压缩机，因为更低的引擎速度，巨浪边缘的延期被要求。为了估计巨浪，确切排队，以小或否定的流动率获得压缩机特征被要求。在这份报纸，大小和以小或否定的流动率的特征的数字模拟被执行。在测量，有压缩机立即下游的一个阀门的一台试验性的设备被用来压制巨浪。在数字工作，在插头边界指定集体流动率的一个新边界条件被用来在零个流动率区域附近模仿特征。而且，以小或否定的流动率的流动地分析与数字结果被执行。分开， re-circulated 流动地被可视化调查识别损失的起源。