行车记录仪不管被设计成什么模样，或被添加了无数说不清是否用得上的功能，其根本就是一台悬挂于车内，负责拍摄车外情况的视频摄像机。它不是电脑，不需要强大的浮点运算能力、也不是媒体播放器，不需要超级GPU（视频处理器）、更不是娱乐终端，不需要大得离谱的储存空间。不论黑猫白猫，只要把需要它拍摄的东西清清楚楚地保存下来就可以了。所以每一台行车记录仪必定包含以下零部件：主控芯片、传感器、镜头组、电源供电系统、视频储存系统、金属线材、外壳以及必须用到的各类电容电阻元器件这些部分。别看并不复杂的归类，但是其中门道却是普通消费者所无法想象的深水区。
　　一、主控芯片解决方案
　　主控芯片解决方案是一个电子制造业的泛称，基本每样电子产品都有着形形色色的主控芯片解决方案，用于管理相应的功能。本文提及的主控芯片解决方案应用于行车记录仪制造领域，作为整台行车记录仪的灵魂所在，其主要作用在于处理从传感器得到的图像数字信号，对复杂的数字信号进行压缩与图像处理。主控芯片具有知识产权并且需要一定的技术支持才能制造出来，普通的行车记录仪厂家自身并没有能力设计制造主控芯片，为此都是采取批量采购的方式从上游厂家购买。不同品牌的主控芯片有着自己不同的处理能力与特点。目前市面上高端机器普遍选用美国安霸或者台湾联咏、全智的主控解决方案。
　　三、镜头组
　　有聪明的大脑（主控），有发达的视网膜神经（图像传感器），好的行车记录仪还需要明亮的眸子（镜头组）。别以为记录仪摄像头小小的就没有技术含量，其实还是有讲究的，虽然没有单反相机镜头如此严苛，不过材质以及层数决定了其质量所在。镜头用纯玻璃还是纯树脂或者玻璃加树脂出来的效果都不同，玻璃具有97%以上透光率，树脂再棒也就87%-91%透光率，成本方面玻璃因为需要进行研磨抛光的工序，远高于仅需要压模便可以量产的树脂。通行的负责做法是采用6层球面玻璃镜片叠加达到广角视线的效果，部分厂家为了减低成本，仅使用四层、五层的玻璃，或者使用玻璃夹树脂的方式，殊不知这样做比纯树脂效果还差，极端温度下，玻璃层与树脂层因为膨胀系数不一致导致拍摄模糊甚至脱落或者永久损坏，更得不偿失。至于光圈的大小，决定了镜头组的进光量。严谨一点的说法就是，光圈值其实就是镜头的焦距与镜头通光直径的比值，所以跟传统单反镜头的光圈数值比较是没有意思的，也别被商家误导了。虽然市售产品已经拥有了F1.8的光圈值，不过其实F2.0也相当不错了，当然还需要看看所使用镜头的体积再加判断。
　　编者按：行车记录仪就和PC电脑一样，同样有着自己的主要组成部分，本文所叙的主控、传感器以及镜头组可谓是行车记录仪的核心部分，但并不代表有这几样东西就是一台完整的产品，它还需要诸如电源供电系统、视频储存系统以及诸如线材、外壳等等才能真正面市，欲知后事如何，且听下回分解（待续……）