澳門是一個世界旅遊休閒中心，去年遊客數量更高達3940多萬人次，這龐大的旅客人數為澳門的交通發展帶來了具大的挑戰。特區政府除了投入不少資源發展公共運輸，特別是公共巴士服務及增加的士的發牌量，以提質增量服務廣大居民及遊客，也推動博企優化發財巴服務以滿足遊客的出行需求。在多方面的努力下，澳門的交通運輸勉強能承載起這麼大的遊客量，長遠而言，特區政府有需要因應整體的城市發展規劃好澳門的公共運輸業發展，尤其是要關注在新集體運輸系統發展下，如何提升的士服務這自由職業的發展規劃。
　　 過去為滿足遊客的需求，特區政府增發八年期的的士牌照，至今共有1，900 個有效的士執照。然而，在新集體運輸系統的發展下，往後居民及遊客的出行選擇有更多時，對的士服務的需求可能出現下降，特區政府需要審慎評估供需服務以做好相應發牌工作。而現時，因應新冠疫情的影響，澳門的士服務業與旅遊業、酒店業、娛樂博彩業等成為了最先受影響的行業，在無旅客的情況下，即使有本地需求，然而也供過於求，大量的司機都要被逼停車，基乎零收入的生活真是令不少司機無以為繼，生活困難。
　　 特區政府急民之所急，因應疫情對經濟的影響，及時推出了100 億抗疫基金以穩經濟保就業。此計劃在一定程度上幫助中小企業及的士等自由職業者短暫渡過艱難時間。不過由於現時環球疫情反覆，在長期常態化防疫工作的需要下，環球的旅遊業市場仍然恢復無期，澳門的整體旅遊經濟的恢復時間可能需要進一步延長，為此，多個與旅業相關的服務性行業也變相復業需時，相比於其他行業更需要得到特區政府的支援。
　　 當然，特區政府也預留部分預算針對有關行業推出針對支援措施，如向旅遊業界推出“心出發·遊澳門”的幫扶計劃，未來亦有打算對酒店業再推出針對性措施，這些都更大地支援了有關業界的發展，以大大延長了業界的存活期。而對於同樣復業無期的的士服務業，不少業界都期望特區政府能給予同樣關注及支援，能研究出臺第三次抗疫經濟援助措施，並能針對性出台消費補助措施，以更大地保障的士行業司機的就業，以更好地支援澳門居民出行需求。除此之外，亦希望有關當局能因應疫情變化，可以再適當延長開放港珠澳大橋西停車場供的士免費停泊多三個月。對未來的行業發展而言，有關部門亦應加強與業界的溝通，齊心合力做好的士服務，特別是要增設的士站，讓居民可以更便利乘搭的士，更要增加培訓，以加強業界的服務意識及守法意識，以提高居民對業界服務的認同感，使的士服務行業健康化發展。