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以苏通大桥为背景，对超大跨径斜拉桥的空气动力学问题进行了研究，着重讨论了超大跨径斜拉桥的动力特性、风荷载、基于气弹模型的颤振导数识别、结构体系以及涡激振动特性等一系列问题。研究结果表明，考虑侧向风荷载作用下斜拉索的非线性效应之后，全桥结构的竖向刚度有折减现象。同时发现Fixed—Fixed体系是解决顺桥向风荷载的有效途径，还提出了基于气弹模型的颤振导数识别方法，并就斜拉桥的涡激振动和雷诺数效应进行了探讨。