【摘 要】
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为探明大直径盾构管片在盾壳内的力学行为,以珠海马骝洲交通隧道工程为依托,采用现场试验结合有限元模拟的方法,分别对试验环管片在盾壳内拼装阶段、推进阶段及相邻环管片拼
【机 构】
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西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,珠海大横琴股份有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金(51578458),四川省科技计划(2019YJ0220),重庆市应用开发计划(cstc2014yykfB30003)。
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为探明大直径盾构管片在盾壳内的力学行为,以珠海马骝洲交通隧道工程为依托,采用现场试验结合有限元模拟的方法,分别对试验环管片在盾壳内拼装阶段、推进阶段及相邻环管片拼装阶段的弯矩、轴力变化规律进行了分析。研究结果表明管片拼装过程中分块管片实测内力经过了平稳变化、波动或急剧跳跃后逐渐逼近理论值;管片环拼装好后后续环管片推进的前半程管片内力基本维持稳定,推进后半程,受多荷载作用管片内力随着盾构的推进出现较大的变化;相邻环管片拼装前后试验环管片内力存在较大的差异,且管片拼装时易与拼装好的管片发生非常规接触,使管片边
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