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近年来，航班延误事件频发被社会广泛关注。在此背景下，本文在理论模型的基础上，通过回归分析和单因子方差分析方法，重点研究航班延误波及效应。研究发现：航班延误波及效应的影响因素主要包括首次延误航班的延误时间、机场的飞机过站时间和飞行准备时间之差；首次延误航班的延误时间越长，机场的飞机过站时间和飞机准备时间之差越小，航班延误的波及影响越大；另外，机场条件对航班正点率有一定的影响。