论文部分内容阅读
英国《自然·气候变化》杂志5月19日公开的一篇气候科学论文指出,由于多国政府采取防止新冠病毒传播的政策,截至2020年4月,全球二氧化碳日排放量比2019年日均水平下降了17%。
文章称,各国政府实施的防止新冠病毒传播的政策对全球能源需求有巨大影响,随着全球大量人口被要求待在家中,国际边境关闭,消费率和运输率都相应下降。不过,全球实时排放数据的缺失,增加了量化這种影响的难度。
英国东安格利亚大学环境科学学院研究人员克林尼·拉·奎热及其同事此次重新分析了截至2020年4月的能源和政策的综合数据,据此估计二氧化碳日排放量相较于2019年的变化。研究团队在不同限制情景下估测了六大经济部门的二氧化碳排放变化,包括能源、地面运输、工业、公共建筑与商业、住宅、航空业。
研究人员发现,截至2020年4月,二氧化碳日排放量相对2019年下降了17%,每个国家的日均排放量下降了26%。来自地面运输和航空业的排放分别下降了36%和60%。地面运输、能源和工业占到了排放下降总量的86%。
研究人员还预估了这种下降对2020年总排放量的影响。他们认为,如果6月中旬恢复到疫情前社会活动水平,总排放量在年底可能会出现4%的平均降幅。如果一些限制政策维持到2020年底,总排放量可能会出现7%的平均降幅。
◎ 来源|科技日报
文章称,各国政府实施的防止新冠病毒传播的政策对全球能源需求有巨大影响,随着全球大量人口被要求待在家中,国际边境关闭,消费率和运输率都相应下降。不过,全球实时排放数据的缺失,增加了量化這种影响的难度。
英国东安格利亚大学环境科学学院研究人员克林尼·拉·奎热及其同事此次重新分析了截至2020年4月的能源和政策的综合数据,据此估计二氧化碳日排放量相较于2019年的变化。研究团队在不同限制情景下估测了六大经济部门的二氧化碳排放变化,包括能源、地面运输、工业、公共建筑与商业、住宅、航空业。
研究人员发现,截至2020年4月,二氧化碳日排放量相对2019年下降了17%,每个国家的日均排放量下降了26%。来自地面运输和航空业的排放分别下降了36%和60%。地面运输、能源和工业占到了排放下降总量的86%。
研究人员还预估了这种下降对2020年总排放量的影响。他们认为,如果6月中旬恢复到疫情前社会活动水平,总排放量在年底可能会出现4%的平均降幅。如果一些限制政策维持到2020年底,总排放量可能会出现7%的平均降幅。
◎ 来源|科技日报