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在低速风洞中研究了弹性对40°切角三角翼气动特性的影响，用激光测振仪测量模型在气动载荷作用下的变形，实验结果表明：相对刚性机翼而言，弹性可以极大地改善低雷诺数下机翼的气动特性，使小迎角下的升力系数和升阻比明显提高，从而有利于飞行。另外，弹性机翼顶点最大平均变形出现的迎角为α=15°，这与刚性机翼前缘涡在机翼顶点破裂的迎角一致；而在失速迎角α=20°附近，机翼顶点和翼梢变形的方差最大。