高速动车轴箱轴承疲劳寿命计算方法

来源 :铁道学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：kzhengting

【摘要】

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针对轴承疲劳寿命预测问题,考虑游隙和离心效应的影响,将ISO 281:2007标准计算方法与Lundberg和Palmgren计算方法开展对比研究;考虑轴承内部在轴承承受复合载荷下的载荷特征,

【作者】

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李震商慧玲张旭孙伟

【机构】

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大连理工大学机械工程学院,北京金风科创风电设备有限公司研发中心机械技术部,大连工业大学机械工程及自动化学院

【出处】

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铁道学报

【发表日期】

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2020年3期

【关键词】

：

双列圆锥滚子轴承拟静力学模型轴向游隙载荷分布疲劳寿命 double-row tapered roller bearingsquasi-static mo

【基金项目】

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辽宁省科技创新重大专项课题(201303006)

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针对轴承疲劳寿命预测问题,考虑游隙和离心效应的影响,将ISO 281:2007标准计算方法与Lundberg和Palmgren计算方法开展对比研究;考虑轴承内部在轴承承受复合载荷下的载荷特征,以及滚动体的影响,将L-P和改进的L-P方法开展对比研究。基于Python编程计算含有(5+3 n)个自由度的双列圆锥滚子轴承拟静力学模型,得到动车轴箱轴承的内部载荷特征和轴承的疲劳寿命结果。结果表明:轴承内部载荷值随着轴承负游隙值的增大而增大;当列车运行速度发生变化时,轴承内部的载荷分布情况变化不大;ISO 281

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