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RG31-Mk5E外贸型防地雷反伏击车由南非BAE地面系统OMC公司和通用动力地面系统加拿大公司联合研制，最初旨在满足美军的需求，现已装备美国海军陆战队、西班牙陆军等部队。RG31-Mk5E采用4×4底盘，战斗全重17吨，有效载荷3.7吨，除了1名驾驶员，可搭载9名士兵。最大公路行驶速度105千米/小时。顶部武器站可配装7.62或12.7毫米机枪。该车对子弹、破片的防护水平达到北约标准2级。车底采用V形设计，能承受14千克TNT当量反坦克地雷在任一车轮下爆炸，或7千克地雷在车体下爆炸。
俄罗斯KS-K型18.5毫米战术霰弹枪
KS-K型18.5毫米战术霰弹枪由俄罗斯卡拉什尼科夫公司基于AK-100系列突击步枪研制，保留了AK系列步枪的结构，移除了少量部件，导气系统采用了长行程活塞，可靠性高且耐磨损。枪托由防震塑料制成，配有橡胶减震垫。枪握把符合人体工程学设计，可操作性好且有助于提高射击精度。采用弹匣供弹，容弹量为8发。霰弹枪全长960毫米，枪托折叠后全长720毫米，空重3.8千克，发射铅弹的有效射程为80米。KS-K型18.5毫米战术霰弹枪最初是面向俄罗斯军队及执法机构研制的，目前正在发展可供特警和特种部队使用的型号。
俄罗斯即将大量装备“台风”装甲车
俄罗斯军方已决定为侦察部队和特种部队配备“台风”装甲车，目前南部军区的第10和第346特种部队旅正在对10辆“台风”K和“台风”U装甲车进行作战评估。此前，上述部队已经装备重量较轻的“虎”式装甲车，主要用于在敌人后方遂行侦察和作战任务。“台风”装甲车将用于车队护送、城区作战和货物运输。西方媒体将“台风”归类为防地雷反伏击车，都采用V形车底的高底盘。但与西方国家类似车辆相比，“台风”装甲车拥有更好的越野性能和运载能力，据称防护性也好。
法国创新型“勒克莱尔”主战坦克
2016年欧洲萨托利国际防务展上，奈克斯特系统公司展示了创新型“勒克莱尔”。其设计基于现役坦克，采用了法国陆军在“蝎子”现代化计划下研制的开放式电子架构、新型战术无线电系统、信息与指挥系统，以及显示器，又专门开发了对付地雷、简易爆炸装置、单兵火箭弹的装甲套件。法军目前有406辆“勒克莱尔”，计划2020年开始接收200辆创新型“勒克莱尔”和18辆创新型DCL抢救车，意在使“勒克莱尔”系列服役到2040年。
法国“蒂图斯”轮式装甲车
奈克斯特系统公司推出的“蒂图斯”（TITUS）为6×6轮式装甲人员输送车，防护力很强，也可以执行货物运送等其它任务。基型“蒂图斯”空重17吨，战斗全重23吨，加装附加装甲、任务系统和武器后战斗全重增至27吨。乘员3人，为驾驶员、车长、炮长，可运载10名士兵。载员舱里配有爆炸减振座椅。动力为500马力柴油机，最大公路行驶速度110千米/小时，最大公路行程为700千米。
法国披露“捷豹”装甲侦察车样车
“捷豹”6×6装甲侦察车由奈克斯特系统公司、雷诺卡车防务公司和泰勒斯公司组成的团队联合开发，以替代服役近40年的AMX-10RCR和“标枪”装甲车。目前正在制造3辆样车和1套机动性测试系统，首辆生产型将于2020年交付。按照法国陆军“蝎子”现代化计划的安排，总计将采购358辆。根据当前披露的样车，“捷豹”采用T-40M双人炮塔，上装40毫米埋头弹机关炮，顶置式7.62毫米遥控武器站，炮塔侧面配有中程反坦克导弹发射器。
美国研究52倍口径M777榴弹炮
为增加现役M777A2牵引式轻型榴弹炮的射程，美国陆军贝纳特实验室正在原炮架上集成新设计的52倍口径身管，并暂时将其称为M777ER，以评估加长身管的技术可行性。与39倍口径身管的M777A2相比，M777ER的重量增加约450千克，长度增加约1.8米，但和自行榴弹炮相比，它依然具有极强的战场机动性。另外为配合加长身管的研究工作，美国陆军还在研制XM1113火箭增程弹和XM654发射药。
BvS10“贝奥武夫”全地形车
BvS10“贝奥武夫”（Beowulf）铰接式两栖全地形车，由瑞典BAE系统赫格隆茨公司基于BvS10研制，旨在替换Bv206全地形车。BvS10“贝奥武夫”的基型车重7吨，最大有效载荷可达8吨，是Bv206全地形车的4倍。两节车体均采用橡胶履带，每侧有6个橡胶负重轮，诱导轮在后，主动轮在前。该车通过性非常好，特别是在雪地、沙地等不利地形。它还具有水上机动能力。
德国新型130毫米滑膛坦克炮
莱茵金属公司最近推出了L51式130毫米滑膛坦克炮及配套的弹药，并计划集成到现役“豹”2或新一代主战坦克、坦克歼击车上，意在对抗俄罗斯新研制的装甲战车，包括T-14“阿玛塔”坦克等。配套弹药包括新型130毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹、空爆榴弹。莱茵金属公司已经基于“豹”2坦克炮塔，为新坦克炮设计了炮塔，因此现役“豹”2主战坦克无需改造便能配装新型坦克炮。按计划，L51式130毫米滑膛坦克炮将于2025年之前投产。
美国陆军防空型“网火”系统
2016年3～4月，美国陆军在白沙导弹靶场演示验证了其间瞄火力防护能力“增量”2拦截系统项目的最新研制进展，使用“多任务发射器”试射了多型导弹，包括FIM-92“毒刺”防空导弹、“长弓-海尔法”反坦克导弹、AIM-9X“响尾蛇”空空导弹，以及洛克希德·马丁公司的小型“命中即毁”拦截导弹，以色列拉斐尔公司的“塔米尔”导弹。按计划，美国陆军将从2019年开始，为2个现役营和7个国民警卫队营部署“多任务发射器”。
美国陆军正在间瞄火力防护能力“增量”2拦截系统项目下，研制一种新型机动陆基防空系统，主要用于防御飞机、巡航导弹、无人机，以及火箭弹、炮弹和迫击炮弹等多种威胁，并且能集成到陆军综合防空反导系统中。间瞄火力防护能力“增量”2拦截系统将分阶段发展，先重点考虑无人机和巡航导弹防御。
“多任务发射器”在该系统中最具特色，可根据不同威胁发射多种不同的拦截导弹，其方向射界为360°，高低射界0°～90°。发射器配有15根定向管，每根定向管可容纳一枚大型拦截导弹或多枚小型拦截导弹。从结构上看，“多任务发射器”与美国陆军此前在“网火”项目下研制的箱式发射器类似，而且功能相近。“网火”箱式发射器最初设计用于发射精确攻击导弹、巡飞攻击导弹，但在陆军的长远规划中，它还可以发射“海尔法”、“毒刺”导弹，甚至70毫米制导火箭弹，具有对地/防空综合作战能力。从成功试射“长弓-海尔法”导弹的情况来看，“多任务发射器”具备对地打击能力不存在任何技术难题，只需对相关的火控系统和软件进行一点改造即可。
俄罗斯KS-K型18.5毫米战术霰弹枪
KS-K型18.5毫米战术霰弹枪由俄罗斯卡拉什尼科夫公司基于AK-100系列突击步枪研制，保留了AK系列步枪的结构，移除了少量部件，导气系统采用了长行程活塞，可靠性高且耐磨损。枪托由防震塑料制成，配有橡胶减震垫。枪握把符合人体工程学设计，可操作性好且有助于提高射击精度。采用弹匣供弹，容弹量为8发。霰弹枪全长960毫米，枪托折叠后全长720毫米，空重3.8千克，发射铅弹的有效射程为80米。KS-K型18.5毫米战术霰弹枪最初是面向俄罗斯军队及执法机构研制的，目前正在发展可供特警和特种部队使用的型号。
俄罗斯即将大量装备“台风”装甲车
俄罗斯军方已决定为侦察部队和特种部队配备“台风”装甲车，目前南部军区的第10和第346特种部队旅正在对10辆“台风”K和“台风”U装甲车进行作战评估。此前，上述部队已经装备重量较轻的“虎”式装甲车，主要用于在敌人后方遂行侦察和作战任务。“台风”装甲车将用于车队护送、城区作战和货物运输。西方媒体将“台风”归类为防地雷反伏击车，都采用V形车底的高底盘。但与西方国家类似车辆相比，“台风”装甲车拥有更好的越野性能和运载能力，据称防护性也好。
法国创新型“勒克莱尔”主战坦克
2016年欧洲萨托利国际防务展上，奈克斯特系统公司展示了创新型“勒克莱尔”。其设计基于现役坦克，采用了法国陆军在“蝎子”现代化计划下研制的开放式电子架构、新型战术无线电系统、信息与指挥系统，以及显示器，又专门开发了对付地雷、简易爆炸装置、单兵火箭弹的装甲套件。法军目前有406辆“勒克莱尔”，计划2020年开始接收200辆创新型“勒克莱尔”和18辆创新型DCL抢救车，意在使“勒克莱尔”系列服役到2040年。
法国“蒂图斯”轮式装甲车
奈克斯特系统公司推出的“蒂图斯”（TITUS）为6×6轮式装甲人员输送车，防护力很强，也可以执行货物运送等其它任务。基型“蒂图斯”空重17吨，战斗全重23吨，加装附加装甲、任务系统和武器后战斗全重增至27吨。乘员3人，为驾驶员、车长、炮长，可运载10名士兵。载员舱里配有爆炸减振座椅。动力为500马力柴油机，最大公路行驶速度110千米/小时，最大公路行程为700千米。
法国披露“捷豹”装甲侦察车样车
“捷豹”6×6装甲侦察车由奈克斯特系统公司、雷诺卡车防务公司和泰勒斯公司组成的团队联合开发，以替代服役近40年的AMX-10RCR和“标枪”装甲车。目前正在制造3辆样车和1套机动性测试系统，首辆生产型将于2020年交付。按照法国陆军“蝎子”现代化计划的安排，总计将采购358辆。根据当前披露的样车，“捷豹”采用T-40M双人炮塔，上装40毫米埋头弹机关炮，顶置式7.62毫米遥控武器站，炮塔侧面配有中程反坦克导弹发射器。
美国研究52倍口径M777榴弹炮
为增加现役M777A2牵引式轻型榴弹炮的射程，美国陆军贝纳特实验室正在原炮架上集成新设计的52倍口径身管，并暂时将其称为M777ER，以评估加长身管的技术可行性。与39倍口径身管的M777A2相比，M777ER的重量增加约450千克，长度增加约1.8米，但和自行榴弹炮相比，它依然具有极强的战场机动性。另外为配合加长身管的研究工作，美国陆军还在研制XM1113火箭增程弹和XM654发射药。
BvS10“贝奥武夫”全地形车
BvS10“贝奥武夫”（Beowulf）铰接式两栖全地形车，由瑞典BAE系统赫格隆茨公司基于BvS10研制，旨在替换Bv206全地形车。BvS10“贝奥武夫”的基型车重7吨，最大有效载荷可达8吨，是Bv206全地形车的4倍。两节车体均采用橡胶履带，每侧有6个橡胶负重轮，诱导轮在后，主动轮在前。该车通过性非常好，特别是在雪地、沙地等不利地形。它还具有水上机动能力。
德国新型130毫米滑膛坦克炮
莱茵金属公司最近推出了L51式130毫米滑膛坦克炮及配套的弹药，并计划集成到现役“豹”2或新一代主战坦克、坦克歼击车上，意在对抗俄罗斯新研制的装甲战车，包括T-14“阿玛塔”坦克等。配套弹药包括新型130毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹、空爆榴弹。莱茵金属公司已经基于“豹”2坦克炮塔，为新坦克炮设计了炮塔，因此现役“豹”2主战坦克无需改造便能配装新型坦克炮。按计划，L51式130毫米滑膛坦克炮将于2025年之前投产。
美国陆军防空型“网火”系统
2016年3～4月，美国陆军在白沙导弹靶场演示验证了其间瞄火力防护能力“增量”2拦截系统项目的最新研制进展，使用“多任务发射器”试射了多型导弹，包括FIM-92“毒刺”防空导弹、“长弓-海尔法”反坦克导弹、AIM-9X“响尾蛇”空空导弹，以及洛克希德·马丁公司的小型“命中即毁”拦截导弹，以色列拉斐尔公司的“塔米尔”导弹。按计划，美国陆军将从2019年开始，为2个现役营和7个国民警卫队营部署“多任务发射器”。
美国陆军正在间瞄火力防护能力“增量”2拦截系统项目下，研制一种新型机动陆基防空系统，主要用于防御飞机、巡航导弹、无人机，以及火箭弹、炮弹和迫击炮弹等多种威胁，并且能集成到陆军综合防空反导系统中。间瞄火力防护能力“增量”2拦截系统将分阶段发展，先重点考虑无人机和巡航导弹防御。
“多任务发射器”在该系统中最具特色，可根据不同威胁发射多种不同的拦截导弹，其方向射界为360°，高低射界0°～90°。发射器配有15根定向管，每根定向管可容纳一枚大型拦截导弹或多枚小型拦截导弹。从结构上看，“多任务发射器”与美国陆军此前在“网火”项目下研制的箱式发射器类似，而且功能相近。“网火”箱式发射器最初设计用于发射精确攻击导弹、巡飞攻击导弹，但在陆军的长远规划中，它还可以发射“海尔法”、“毒刺”导弹，甚至70毫米制导火箭弹，具有对地/防空综合作战能力。从成功试射“长弓-海尔法”导弹的情况来看，“多任务发射器”具备对地打击能力不存在任何技术难题，只需对相关的火控系统和软件进行一点改造即可。