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在考虑非线性油膜力的基础上,建立了具有碰摩故障的转子-轴承系统的动力学模型.研究了具有碰摩故障的转子在两支承轴承使用相同和不同粘度润滑剂时的动力学行为,发现随着一端轴承润滑油粘度的降低,转子的混沌区域和拟周期区域扩大了.该结果为采用不同粘度润滑剂的转子-轴承系统的故障诊断提供了依据.
不对称润滑工况下碰摩转子—轴承系统的动力学分析
【摘 要】
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在考虑非线性油膜力的基础上,建立了具有碰摩故障的转子-轴承系统的动力学模型.研究了具有碰摩故障的转子在两支承轴承使用相同和不同粘度润滑剂时的动力学行为,发现随着一端
【机 构】
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东北大学机械工程与自动化学院
【出 处】
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中国机械工程
【发表日期】
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2004年18期
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