【摘 要】
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随着城市化进程的推进,交通与环境的矛盾日益突出.为提高城市道路通行效率,提升城市景观效果,建设城市隧道成为现代化城市发展的一个方向.不同于公路山岭隧道,城市隧道一般位于地表以下,会遇到地铁、地下管线、地上构筑物等限制.因此,城市隧道设计是一个地质复杂、技术性要求较高的系统性工程设计.以杭州市康园路隧道这一典型的城市隧道为例,从技术标准、建筑限界、工法选择、结构设计、基坑设计等几个方面研究了城市隧道设计过程中需要注意的地方,可为该类型城市隧道的设计提供参考.
【机 构】
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杭州市城乡建设设计院股份有限公司;上海市建筑科学研究院有限公司
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随着城市化进程的推进,交通与环境的矛盾日益突出.为提高城市道路通行效率,提升城市景观效果,建设城市隧道成为现代化城市发展的一个方向.不同于公路山岭隧道,城市隧道一般位于地表以下,会遇到地铁、地下管线、地上构筑物等限制.因此,城市隧道设计是一个地质复杂、技术性要求较高的系统性工程设计.以杭州市康园路隧道这一典型的城市隧道为例,从技术标准、建筑限界、工法选择、结构设计、基坑设计等几个方面研究了城市隧道设计过程中需要注意的地方,可为该类型城市隧道的设计提供参考.
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针对白山泉铁矿深部矿体生成能力低下以及安全隐患大等诸多问题,为提高矿山开采效率,对矿山选用的采矿方法进行优化.通过对矿体赋存条件及围岩情况进行研究,在试验采场采用下向平行深孔阶段空场法回采矿体.结果表明,该方法能够提升矿山生产效率,减少矿山采切工程,提高了矿山经济效益.
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切割槽施工是采场回采的关键,开掘的切割槽质量直接影响矿房落矿效果和矿石损失率、贫化率的大小.在分段采矿的底部结构拉槽时,传统拉槽工艺容易造成切割巷出矿口眉线严重破坏,致使采空区内大量残存矿石无法回收,降低矿石回收率.为减小因切割槽施工造成的出矿口破坏,提高矿石回收率,在中关铁矿分段采矿法中,对切割槽施工工艺进行了优化,通过布置多排倾斜扇形中深孔,采用逐孔爆破的方式形成切割槽,减小了切割巷出矿口眉线的破坏程度,提高了矿石回收率,对于类似矿山具有一定借鉴意义.
为保证围岩稳定性,罗河铁矿采取空场嗣后充填法开采.根据前期所测的岩石力学参数,建立了20联巷以北高阶段区域矿块采场数值模型.计算表明,在矿柱顶部与底部位置应力分布较复杂,出现拉压应力交错的情况,则这些位置较容易发生破坏,应加强监测.在隔一采一双侧采空区及时充填后,岩体应力分布较均匀,应力集中系数小,围岩较稳定,采空区的嗣后充填保证了后续开采的安全.
为了研究大倾角工作面区段煤柱留设的合理尺寸,以汾源煤业宁武煤田5#煤层区段煤柱合理留设宽度为研究对象,根据实际工程情况,采用理论分析、数值模拟计算以及电磁波测试方法,分析研究16,32,48,64,80和96 m煤柱宽度条件下回采巷道围岩应力情况.研究结果表明,煤柱留设宽度以不小于25 m为宜.
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为确定沿空留巷合理煤柱宽度,利用数值模拟的方法,分析沿空回采巷道在不同煤柱宽度下的围岩变形情况和应力状态.采用理论分析、数值模拟以及现场实测相结合的方法,得到不同煤柱宽度下巷道的围岩受力变形情况.结果表明,不同煤柱宽度下,巷道的垂直应力基本都大于巷道的水平应力;在采空区侧方实体煤体中,距离采空区11 m左右处于应力集中区,煤柱宽度应留设为5m.
某在用尾矿库运行已接近原设计最终堆积标高,需要进行加高扩容.但现有排洪系统部分结构不能满足尾矿库加高后的稳定要求,需要对排洪系统进行改造加固.为此,经方案优化比选,排洪系统改造采用新建并联隧洞后,加固原封堵体的方法.改造后尾矿库具备了加高扩容条件.
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