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摘要：城市交通是否完善，与市政道路规划建设水平有着密切的关系。本文首先阐述了市政道路设计中生态理念的运用，然后讨论生态技术在市政道路设计中的相关策略，从而为市政道路的设计提供参考。
关键词：生态理念;市政道路;设计;应用
引言
进行城市建设时市政道路设计好坏对于城市道路的功能发挥以及城市的发展有着重要的影响作用。只有做好城市道路设计工作，才能够保证城市居民的生活不受到影响，才能促进城市功能的完善和经济的发展。随着人们对发展理念的更新，人们越发重视在市政道路设计中运用生态理念。利用生态理念建设城市市政道路，能够保护周围环境，同时能够完善城市交通功能，因此研究这一课题意义重大。
1 市政道路设计中的生态理念
1.1 基础环保理念
发展城市可以提高人们的生活水平，改善人们的生活体验，但是城市发展不能够破坏自然生态环境。在进行城市路网规划设计时，必须注重自然环境和人文景观以及城市建筑的协调统一，避免在破坏环境的基础上进行市政道路的建设规划。要注意对地表的保护，节省土地资源，避免使用大开挖的方式来建设市政道路。无论是布线方案还是施工工艺，都应以最大程度减少环境影响为前提，对于必须破坏的地表环境，应设计好恢复方案，原有的地表土和地表覆盖植物要注意保留，要尽量做到每一个道路设施都能够与周围环境协调发展。
1.2 以人为本理念
市政道路按生态理念进行设计，必须注重以人为本的理念，也就是道路设计与城市风貌、自然景观、人文景观能够协调统一，能够满足人们绿色出行的需要。无论是路线的设计还是周边配套设施的设计，要都能够既满足道路通行功能的需求，使城市人民生活便利。即便在施工期间，也要最大程度减少对居民生活的影响。在进行市政道路的设计和具体建设时，最大程度减少环境污染，减少对生活的干扰，减少对资源的浪费，优化施工工艺，缩短工期，这样才能体现以人为本的理念。
1.3 可持续发展理念
当前我国的经济已经遵循可持续发展的理念进行发展，市政道路的设计规划和建设应该遵循可持续发展的理念。要协调好城市发展与环境保护和资源节约的关系，最大程度优化城市基础设施和自然人文景观的空间布局，注重再生资源的充分利用，这样才能真正实现可持续发展的理念。
2 生态理念技术在市政道路设计中的具体运用
2.1 雨水利用
防洪排涝系统建造是市政道路设计中非常重要的步骤，其设计必须与城市所在地质、水文等自然因素进行结合，在做好这些因素调研的基础上再进行设计，具体内容包括=植草沟、渗透管沟、生物滞留设施等。植草沟主要建设在市政道路的绿化带等地带，主要发挥收集污水等功能，渗透管沟主要用于排水和渗透，一般用于市政道路中央隔离带。透水路面主要在人行道和广场等部位排出积水。生物滞留设施非常重要用于绿化带等部位，能净化水源，还能够储存水源。
2.2 排水设计
进行城市市政道路建设时必须注重排水功能的发挥，用好生态理念，这样才能更好地发挥排水功能。用生态理念设计城市排水功能，不但能提高排水效能，而且能提高城市绿化效果以达到美化城市的效果。收集口在内部的凹形绿化带能收集雨水，如果收集雨水出现饱和的情况时，内部雨水口能将多余的雨水排出，从而降低地表径流数量，还能蓄水，减少城市内涝灾害发生频率可能性，同时能提高城市绿化覆盖的面积，使城市环境越来越优美。设计排水沟的时候要多使用能与周围环境风格、功能一致的植物，这些植物要具有较好的耐水性，这样能提高雨水收集功能，提高路面污水过滤效果。
2.3 环保路面技术
现在越来越多的城市都开始注重海绵城市的建设，海绵城市建设属于生态建设理念，在建设设计市政道路时有较好的应用价值。海绵城市生态建设理念用于市政道路建设时，主要是使用透水性好、降噪性能高的沥青材料进行路面的建设，这种材料孔隙率偏大，能够快速排除地表存留的积水，有效回收城市地表积存的雨水。使用这类材料进行城市路面的建设，环保特点突出，能减少环境污染，避免能源消耗太多。在进行施工的时候，由于在沥青混合料中加入了活性剂，因此能有效降低施工材料产生的温度，环保特点更加突出。
2.4 路面再生技术
所谓的路面再生技术就是指使用专用设备，配合回收加热破碎等方式，对原有的路面进行改造，重新生成新的混合料，然后再进行路面的建设，能对所有资源最大程度的利用，减少浪费。路面再生技术包括了冷再生、热再生等三种情况。具体来说就是将旧路面进行翻挖，然后回收并与再生剂、乳化沥青等辅料按合理的配比进行重新拌合，通过几种路线，形成新的建筑材料，再用于路面的铺筑，最大程度地减少沥青材料的浪费，实现施工工艺环保的要求，这种材料用于路面建设，能显著提升路面的抗老化能力。
2.5 废旧材料利用技术
在进行市政道路设计时，综合利用废弃材料能提高资源利用度，避免对环境产生破坏，例如可以将回收的废旧橡胶以及其他添加剂，按照合适比例完成混合工作，然后制成新的混合材料，这种橡胶和沥青混合的材料不受高温、低温、水湿环境的影响，具有很好的耐老化性能，如果再能和合适的比例的废玻璃混合，可在城市反光路面的修筑中发挥作用。最关键的问题是能够减少废弃的玻璃、橡胶等材料对环境的破坏作用，变废为宝。
2.6 道路绿化
在进行市政道路建设时，做好城市道路的绿化设计能减少水土流失，避免再生污染，减少废弃物的破坏，提高道路的使用年限，因此在城市市政道路建设时，要预留好绿化空间，逐渐完善周边的绿化设施，有效地搭配地表花草以及高大乔木等景观植物，改善人们的出行体验。
3 结束语
城市市政道路的建设包含了多项内容，特别是在生态理念下进行城市道路建设，内容更加复杂，这就要求道路的设计规划必须站在全局角度上考虑问题，以生态理念建设为核心，协调好各个环节的关系，从而达到市政道路的建设既能提升城市功能又不影响环境的目的。要在保护环境、维护生态、资源充分利用等层面做好研究工作，使市政道路能最大程度发挥好生态理念的作用。
參考文献：
[1]晁宏伟.生态理念在市政道路设计中的运用[J].河南建材，2020（02）：75-76.
[2]刘琦.生态理念在市政道路设计中的运用分析[J].居舍，2019（19）：84.
关键词：生态理念;市政道路;设计;应用
引言
进行城市建设时市政道路设计好坏对于城市道路的功能发挥以及城市的发展有着重要的影响作用。只有做好城市道路设计工作，才能够保证城市居民的生活不受到影响，才能促进城市功能的完善和经济的发展。随着人们对发展理念的更新，人们越发重视在市政道路设计中运用生态理念。利用生态理念建设城市市政道路，能够保护周围环境，同时能够完善城市交通功能，因此研究这一课题意义重大。
1 市政道路设计中的生态理念
1.1 基础环保理念
发展城市可以提高人们的生活水平，改善人们的生活体验，但是城市发展不能够破坏自然生态环境。在进行城市路网规划设计时，必须注重自然环境和人文景观以及城市建筑的协调统一，避免在破坏环境的基础上进行市政道路的建设规划。要注意对地表的保护，节省土地资源，避免使用大开挖的方式来建设市政道路。无论是布线方案还是施工工艺，都应以最大程度减少环境影响为前提，对于必须破坏的地表环境，应设计好恢复方案，原有的地表土和地表覆盖植物要注意保留，要尽量做到每一个道路设施都能够与周围环境协调发展。
1.2 以人为本理念
市政道路按生态理念进行设计，必须注重以人为本的理念，也就是道路设计与城市风貌、自然景观、人文景观能够协调统一，能够满足人们绿色出行的需要。无论是路线的设计还是周边配套设施的设计，要都能够既满足道路通行功能的需求，使城市人民生活便利。即便在施工期间，也要最大程度减少对居民生活的影响。在进行市政道路的设计和具体建设时，最大程度减少环境污染，减少对生活的干扰，减少对资源的浪费，优化施工工艺，缩短工期，这样才能体现以人为本的理念。
1.3 可持续发展理念
当前我国的经济已经遵循可持续发展的理念进行发展，市政道路的设计规划和建设应该遵循可持续发展的理念。要协调好城市发展与环境保护和资源节约的关系，最大程度优化城市基础设施和自然人文景观的空间布局，注重再生资源的充分利用，这样才能真正实现可持续发展的理念。
2 生态理念技术在市政道路设计中的具体运用
2.1 雨水利用
防洪排涝系统建造是市政道路设计中非常重要的步骤，其设计必须与城市所在地质、水文等自然因素进行结合，在做好这些因素调研的基础上再进行设计，具体内容包括=植草沟、渗透管沟、生物滞留设施等。植草沟主要建设在市政道路的绿化带等地带，主要发挥收集污水等功能，渗透管沟主要用于排水和渗透，一般用于市政道路中央隔离带。透水路面主要在人行道和广场等部位排出积水。生物滞留设施非常重要用于绿化带等部位，能净化水源，还能够储存水源。
2.2 排水设计
进行城市市政道路建设时必须注重排水功能的发挥，用好生态理念，这样才能更好地发挥排水功能。用生态理念设计城市排水功能，不但能提高排水效能，而且能提高城市绿化效果以达到美化城市的效果。收集口在内部的凹形绿化带能收集雨水，如果收集雨水出现饱和的情况时，内部雨水口能将多余的雨水排出，从而降低地表径流数量，还能蓄水，减少城市内涝灾害发生频率可能性，同时能提高城市绿化覆盖的面积，使城市环境越来越优美。设计排水沟的时候要多使用能与周围环境风格、功能一致的植物，这些植物要具有较好的耐水性，这样能提高雨水收集功能，提高路面污水过滤效果。
2.3 环保路面技术
现在越来越多的城市都开始注重海绵城市的建设，海绵城市建设属于生态建设理念，在建设设计市政道路时有较好的应用价值。海绵城市生态建设理念用于市政道路建设时，主要是使用透水性好、降噪性能高的沥青材料进行路面的建设，这种材料孔隙率偏大，能够快速排除地表存留的积水，有效回收城市地表积存的雨水。使用这类材料进行城市路面的建设，环保特点突出，能减少环境污染，避免能源消耗太多。在进行施工的时候，由于在沥青混合料中加入了活性剂，因此能有效降低施工材料产生的温度，环保特点更加突出。
2.4 路面再生技术
所谓的路面再生技术就是指使用专用设备，配合回收加热破碎等方式，对原有的路面进行改造，重新生成新的混合料，然后再进行路面的建设，能对所有资源最大程度的利用，减少浪费。路面再生技术包括了冷再生、热再生等三种情况。具体来说就是将旧路面进行翻挖，然后回收并与再生剂、乳化沥青等辅料按合理的配比进行重新拌合，通过几种路线，形成新的建筑材料，再用于路面的铺筑，最大程度地减少沥青材料的浪费，实现施工工艺环保的要求，这种材料用于路面建设，能显著提升路面的抗老化能力。
2.5 废旧材料利用技术
在进行市政道路设计时，综合利用废弃材料能提高资源利用度，避免对环境产生破坏，例如可以将回收的废旧橡胶以及其他添加剂，按照合适比例完成混合工作，然后制成新的混合材料，这种橡胶和沥青混合的材料不受高温、低温、水湿环境的影响，具有很好的耐老化性能，如果再能和合适的比例的废玻璃混合，可在城市反光路面的修筑中发挥作用。最关键的问题是能够减少废弃的玻璃、橡胶等材料对环境的破坏作用，变废为宝。
2.6 道路绿化
在进行市政道路建设时，做好城市道路的绿化设计能减少水土流失，避免再生污染，减少废弃物的破坏，提高道路的使用年限，因此在城市市政道路建设时，要预留好绿化空间，逐渐完善周边的绿化设施，有效地搭配地表花草以及高大乔木等景观植物，改善人们的出行体验。
3 结束语
城市市政道路的建设包含了多项内容，特别是在生态理念下进行城市道路建设，内容更加复杂，这就要求道路的设计规划必须站在全局角度上考虑问题，以生态理念建设为核心，协调好各个环节的关系，从而达到市政道路的建设既能提升城市功能又不影响环境的目的。要在保护环境、维护生态、资源充分利用等层面做好研究工作，使市政道路能最大程度发挥好生态理念的作用。
參考文献：
[1]晁宏伟.生态理念在市政道路设计中的运用[J].河南建材，2020（02）：75-76.
[2]刘琦.生态理念在市政道路设计中的运用分析[J].居舍，2019（19）：84.