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对引擎和泵的性能、工艺管线系统特性和PCV阀门特性进行了研究,表明用PCV阀门进行节流的方案,只能实现对管道进行部分充水。同时还可以通过控制泵站出口PCV阀门开度的办法确保管线发生部分泄漏时泵组出口的压力与不发生泄漏时相等,从而确保引擎和泵组的正常启动,避免泄漏工况下启动初期的引擎超载问题。