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流体的流动将直接影响其润滑特性,特别是润滑剂粘度的分布.速度变化除产生温升外,还将可能使润滑剂产生剪切稀化.在薄膜润滑中,润滑剂间的相对运动速度大,其特性变化将更为突出.本文以分层粘度模型来研究在此时润滑剂的速度特性,为研究流体温度场和剪切稀化问题提供数据,对揭示薄膜润滑状态下轴承的性能和变化规律具有重要的意义.