论文部分内容阅读
摘要：在经济迅猛发展的背景之下，城市的建设也要紧跟步伐，要大力推动市政工程项目建设，尤其要做好道路工程的施工作业，保障道路畅通，进而更好的推动经济发展。从当前来看，我国市政道路工程施工建设中取得了一定的成绩，新技术新材料的应用也较为广泛，但是也不能忽视问题的存在。本文就结合工作实际，简要分析了市政工程交通道路施工技術。
关键词：市政工程；道路；施工
引言
市政交通道路在保障城市交通方面发挥了重要的作用。但是由于道路施工的特点，施工的工程量很大，难度也相对增加，对施工的技术要求比较高。因此，笔者就市政交通道路施工技术展开论述。
一、市政交通道路的施工特点
从市政交通道路的地位和交通服务功能来说，可以分为快速路、主干路、次干路和支路；从市政交通道路的横向断面进行分类，主要包括单幅路、双幅路、三幅路和四幅路。与其他道路施工相比，市政交通道路施工具有以下几个特点。一是工程量很大。因为无论是新建和进行道路改造，都要耗费大量的工程裁量。二是季节性很强，由于是露天作业和施工，容易受到气候条件的影响。三是施工难度比较大。因为在市政交通道路施工现场，市政交通道路低下管网比较多，人口聚集密度很大，受到的外界干扰较多；道路施工在一定程度上影响城市的交通，导致施工空间狭小，对施工现场布置产生了很大的影响。
在市政交通道路施工过程中要遵循以下原则：先进性各种地下管线的施工，然后进行地面施工；按照先深后浅的原则；要先进行道路土建工程施工，再进行安装工程；要在完成道路施工后，再进行绿化工程。
二、市政交通道路路基施工
路基是整个市政交通道路路面的基础，在道路施工过程中发挥着重要的作用，直接决定着市政交通道路工程施工的质量，如果路基不稳定或者强度不够，道路的质量也会受到影响。同时，路基施工的工程量在整个道路总工程量中占有很大的比重，影响道路施工的工期。
要做好施工准备前设备和材料准备工作，做好场地清理和临时工程修建的基本工作。比如：影响道路施工的电力、供气以及通信设施等地上和地下的障碍物都要进行合理的处理。尤其在旧城改造过程中，对于一些建筑要进行迁移，保证道路施工顺利进行。
在进行路基施工测量过程中，要根据设计方案进行施工的踏勘和调查，掌握道路线路的实际情况。主要包括：控制点；地质情况；土、石资料的来源等。要保证路基中线桩和水准点的交接，对道路的中心桩进行严谨的测设，增设相应的水准点，设置的临时水准点和水准点要进行闭合的测试，并允许有一定范围的额闭合差。
在路基路面设置截水沟、暗沟、渗井和排水沟，如果地下水位较高，要设立明沟。在路基的挖掘过程中，要注意挖掘机和架空线之间的距离。需要爆破的地方，要严格按照相关规定保证周围建筑物和居民的安全；在路基填方过程中，要做好路面的临时排水，尽量与永久性排水设施结合起来；在填方过程中，要选择强度叫高、压缩性小以及稳性较好的路堤填料，保证能够压实，不得使用腐殖土和生活垃圾等，降低稳定性和强度。要根据施工要求确定填方路基边坡的坡度；在通常情况下，采用水平分层的填筑的方法，具体就是按照路堤横断面的宽度分成水平的层次，从下往上，进行一层层的填筑，在填筑好一层后，就要碾压，在压实度达到标准后，才能进行下一步施工。另外，还可以采用竖向填筑法和混合填筑法。
在进行路基压实施工过程中，在挖掘和运输过程中，基土颗粒之间的缝隙不断增加，必须进行压实，在碾压过程中，水分是不容易被挤压出来的。含水量、土质、压实工具以及压实方法都会对路基压实产生影响，影响最大的就是含水量。如果路基的含水量比较大，影响到碾压施工时，就可以采用晾晒、换填和掺拌石灰的方法。因此，在进行路基施工过程中，要进行击实的测验，保证基土的干密度和最佳的含水量。压实的具体方法，要遵循先轻后重、先慢后快以及先稳后振的原则，碾压要从路基边缘向路中间进行，轮迹重叠的距离是15到20cm，碾压的次数是5到8次，要保证没有的轮迹的同时，还要达到相关的标准和要求。
在基层施工中，要选用天然级配的砂石，因为这种砂石含土量少，水稳定性很好。同时，还要保证颗粒的硬度、粒径以及含泥量等。在摊铺过程中，要通过实验来确定压实的系数，确定每层的厚度，避免出现沙窝或者梅花的现象。
三、沥青混凝土路面施工
沥青混凝土的拌合站要与道路施工现场保持适当的距离，可以采用间隙式拌和机进行拌料。如果施工的路面宽度在7m以上，要采用两台摊铺机进行施工，在7m以下可以采用全幅摊铺。
第一，在进行铺筑下面层沥青混合料施工前，要对基层进行彻底的清理，保持基底的清洁，没有散落的石料和杂物。在喷洒透油层施工中，要采取有效措施进行遮挡的防护，保证喷洒过程中不会流淌，在渗入基层过程中，要有一定的深度，不能出现油在膜的现象。
第二，在准备好底层基本工作后，要进行测量放样，标出沥青料松摊铺的厚度，要精确的放出摊铺机的方向以及标高的控制基准线。在道路变要采用平石确定基准面，路中部使用钢桩进行定位，并有钢丝绳作为引导的高程。
第三，沥青的拌制。沥青的拌制要保证道路的铺筑施工能够连续不间断的进行，要严格按照施工要求和方案对配料系统进行设定，保证采用合理的比例，控制好沥青加热的温度。拌合的沥青要保证质量，混合料均匀一致，没有明显的粗细料分离或者成块的现象；如果在施工过程中出现质量问题，要及时采取合理有效的措施进行补救，避免影响道路施工顺利进行。在沥青混合料运输过程中，要采用自卸车进行运输，进行合理布置，尽量减少中途等待的时间，保证沥青的温度。
第四，在摊铺沥青过程中，要根据道路施工的实际情况，包括界限、路面宽度、横坡进行划分摊铺。在进行摊铺前，把整平板加热到足够的温度，使用柴油喷雾器喷洒料斗、送料器以及整平板；同时，要安装自动找平装置。在起点处首先要进行人工摊铺基准面，按照一定的摊铺厚度调整标尺。在摊铺过程中，摊铺机要按照路线方向进行纵向摊铺，速度要保持均匀和连续，不能出现停机，要保证路面的平整。对混合料溢出的储料，要进行迅速的清除。对排水井圈要使用钢板进行覆盖；对于摊辅机不能到达的死角，可以采用人工抠锹法进行摊铺，保证补齐所有的漏铺处。在施工暂停后，要对路面的接缝施工，针对上下两个面层分别采用斜接缝和平接缝的方式。
四、道路工程施工质量控制
在市政交通道路施工过程中，要确立明确的质量目标，建立完善的施工质量保证体系，坚持施工质量第一的原则，提高全体施工人员的质量意识。要根据施工的要求和特点，确定科学合理的施工方法，配齐市政交通道路施工需要的施工设备，做好施工技术交底工作，保证市政交通道路施工操作的准确性和规范性。在施工过程中要实行严格的检验制度，加强监督的力度；还要试试测量的复核的制度，对道路施工使用的导线点和水准点，进行反复核查，并及时作出指导和反馈的信息，保证每一个部位和工序都能达到优良的标准。在施工过程中，对各种建筑材料和施工质量，要做好施工质量记录，保证工程资料的准确性和完整性。
五、结束语
通过对市政工程市政交通道路施工技术的相关研究，我们可以发现，在当前各种条件下，市政交通道路施工技术中还存在着不同方面的问题，有关人员应该从市政交通道路施工的客观实际要求出发，研究制定最为符合实际的施工技术实施方案。
参考文献：
[1]左少淼.试论道路与桥梁基础施工技术要点[J].科技风，2019（08）：119.
[2]张砚超.道路与桥梁施工技术要点研究[J].居舍，2019（08）：38.
关键词：市政工程；道路；施工
引言
市政交通道路在保障城市交通方面发挥了重要的作用。但是由于道路施工的特点，施工的工程量很大，难度也相对增加，对施工的技术要求比较高。因此，笔者就市政交通道路施工技术展开论述。
一、市政交通道路的施工特点
从市政交通道路的地位和交通服务功能来说，可以分为快速路、主干路、次干路和支路；从市政交通道路的横向断面进行分类，主要包括单幅路、双幅路、三幅路和四幅路。与其他道路施工相比，市政交通道路施工具有以下几个特点。一是工程量很大。因为无论是新建和进行道路改造，都要耗费大量的工程裁量。二是季节性很强，由于是露天作业和施工，容易受到气候条件的影响。三是施工难度比较大。因为在市政交通道路施工现场，市政交通道路低下管网比较多，人口聚集密度很大，受到的外界干扰较多；道路施工在一定程度上影响城市的交通，导致施工空间狭小，对施工现场布置产生了很大的影响。
在市政交通道路施工过程中要遵循以下原则：先进性各种地下管线的施工，然后进行地面施工；按照先深后浅的原则；要先进行道路土建工程施工，再进行安装工程；要在完成道路施工后，再进行绿化工程。
二、市政交通道路路基施工
路基是整个市政交通道路路面的基础，在道路施工过程中发挥着重要的作用，直接决定着市政交通道路工程施工的质量，如果路基不稳定或者强度不够，道路的质量也会受到影响。同时，路基施工的工程量在整个道路总工程量中占有很大的比重，影响道路施工的工期。
要做好施工准备前设备和材料准备工作，做好场地清理和临时工程修建的基本工作。比如：影响道路施工的电力、供气以及通信设施等地上和地下的障碍物都要进行合理的处理。尤其在旧城改造过程中，对于一些建筑要进行迁移，保证道路施工顺利进行。
在进行路基施工测量过程中，要根据设计方案进行施工的踏勘和调查，掌握道路线路的实际情况。主要包括：控制点；地质情况；土、石资料的来源等。要保证路基中线桩和水准点的交接，对道路的中心桩进行严谨的测设，增设相应的水准点，设置的临时水准点和水准点要进行闭合的测试，并允许有一定范围的额闭合差。
在路基路面设置截水沟、暗沟、渗井和排水沟，如果地下水位较高，要设立明沟。在路基的挖掘过程中，要注意挖掘机和架空线之间的距离。需要爆破的地方，要严格按照相关规定保证周围建筑物和居民的安全；在路基填方过程中，要做好路面的临时排水，尽量与永久性排水设施结合起来；在填方过程中，要选择强度叫高、压缩性小以及稳性较好的路堤填料，保证能够压实，不得使用腐殖土和生活垃圾等，降低稳定性和强度。要根据施工要求确定填方路基边坡的坡度；在通常情况下，采用水平分层的填筑的方法，具体就是按照路堤横断面的宽度分成水平的层次，从下往上，进行一层层的填筑，在填筑好一层后，就要碾压，在压实度达到标准后，才能进行下一步施工。另外，还可以采用竖向填筑法和混合填筑法。
在进行路基压实施工过程中，在挖掘和运输过程中，基土颗粒之间的缝隙不断增加，必须进行压实，在碾压过程中，水分是不容易被挤压出来的。含水量、土质、压实工具以及压实方法都会对路基压实产生影响，影响最大的就是含水量。如果路基的含水量比较大，影响到碾压施工时，就可以采用晾晒、换填和掺拌石灰的方法。因此，在进行路基施工过程中，要进行击实的测验，保证基土的干密度和最佳的含水量。压实的具体方法，要遵循先轻后重、先慢后快以及先稳后振的原则，碾压要从路基边缘向路中间进行，轮迹重叠的距离是15到20cm，碾压的次数是5到8次，要保证没有的轮迹的同时，还要达到相关的标准和要求。
在基层施工中，要选用天然级配的砂石，因为这种砂石含土量少，水稳定性很好。同时，还要保证颗粒的硬度、粒径以及含泥量等。在摊铺过程中，要通过实验来确定压实的系数，确定每层的厚度，避免出现沙窝或者梅花的现象。
三、沥青混凝土路面施工
沥青混凝土的拌合站要与道路施工现场保持适当的距离，可以采用间隙式拌和机进行拌料。如果施工的路面宽度在7m以上，要采用两台摊铺机进行施工，在7m以下可以采用全幅摊铺。
第一，在进行铺筑下面层沥青混合料施工前，要对基层进行彻底的清理，保持基底的清洁，没有散落的石料和杂物。在喷洒透油层施工中，要采取有效措施进行遮挡的防护，保证喷洒过程中不会流淌，在渗入基层过程中，要有一定的深度，不能出现油在膜的现象。
第二，在准备好底层基本工作后，要进行测量放样，标出沥青料松摊铺的厚度，要精确的放出摊铺机的方向以及标高的控制基准线。在道路变要采用平石确定基准面，路中部使用钢桩进行定位，并有钢丝绳作为引导的高程。
第三，沥青的拌制。沥青的拌制要保证道路的铺筑施工能够连续不间断的进行，要严格按照施工要求和方案对配料系统进行设定，保证采用合理的比例，控制好沥青加热的温度。拌合的沥青要保证质量，混合料均匀一致，没有明显的粗细料分离或者成块的现象；如果在施工过程中出现质量问题，要及时采取合理有效的措施进行补救，避免影响道路施工顺利进行。在沥青混合料运输过程中，要采用自卸车进行运输，进行合理布置，尽量减少中途等待的时间，保证沥青的温度。
第四，在摊铺沥青过程中，要根据道路施工的实际情况，包括界限、路面宽度、横坡进行划分摊铺。在进行摊铺前，把整平板加热到足够的温度，使用柴油喷雾器喷洒料斗、送料器以及整平板；同时，要安装自动找平装置。在起点处首先要进行人工摊铺基准面，按照一定的摊铺厚度调整标尺。在摊铺过程中，摊铺机要按照路线方向进行纵向摊铺，速度要保持均匀和连续，不能出现停机，要保证路面的平整。对混合料溢出的储料，要进行迅速的清除。对排水井圈要使用钢板进行覆盖；对于摊辅机不能到达的死角，可以采用人工抠锹法进行摊铺，保证补齐所有的漏铺处。在施工暂停后，要对路面的接缝施工，针对上下两个面层分别采用斜接缝和平接缝的方式。
四、道路工程施工质量控制
在市政交通道路施工过程中，要确立明确的质量目标，建立完善的施工质量保证体系，坚持施工质量第一的原则，提高全体施工人员的质量意识。要根据施工的要求和特点，确定科学合理的施工方法，配齐市政交通道路施工需要的施工设备，做好施工技术交底工作，保证市政交通道路施工操作的准确性和规范性。在施工过程中要实行严格的检验制度，加强监督的力度；还要试试测量的复核的制度，对道路施工使用的导线点和水准点，进行反复核查，并及时作出指导和反馈的信息，保证每一个部位和工序都能达到优良的标准。在施工过程中，对各种建筑材料和施工质量，要做好施工质量记录，保证工程资料的准确性和完整性。
五、结束语
通过对市政工程市政交通道路施工技术的相关研究，我们可以发现，在当前各种条件下，市政交通道路施工技术中还存在着不同方面的问题，有关人员应该从市政交通道路施工的客观实际要求出发，研究制定最为符合实际的施工技术实施方案。
参考文献：
[1]左少淼.试论道路与桥梁基础施工技术要点[J].科技风，2019（08）：119.
[2]张砚超.道路与桥梁施工技术要点研究[J].居舍，2019（08）：38.