论文部分内容阅读
以重庆某一段349 m长的一端连接地下车站另外一端和室外相通的地铁区间隧道为例，开展全尺寸的火灾实验和数值模拟分析，研究一端开敞的地铁区间隧道烟气流动特性。分析火源在隧道中心位置、不同热释放速率条件下隧道内火灾烟气蔓延速率、隧道内烟气最高温度以及烟气温度在隧道纵向分布的特征，并对比分析利用区间隧道事故风口进行机械排烟和机械送风的烟气控制模式效果，提出描述区间隧道断面形状对烟气流动特性影响的参数。研究结果表明：烟气蔓延速率受纵向风速和车站烟囱效应作用影响，火源上游区域烟气蔓延速率较小，烟气回流距离比两端开敞