【摘 要】
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针对日常行驶和碰撞工况,考虑圆管和方管不同的截面特性,建立一种圆、方钢管混用的汽车工程学会方程式（formula society of automotive engineers,FSAE）电动赛车车架模型。在IS
【机 构】
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辽宁工业大学汽车与交通工程学院,中国航发哈尔滨轴承有限公司,神奈川工科大学工学研究科
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51675257);辽宁省教育厅重大科技平台科技项目(JP2016020)
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针对日常行驶和碰撞工况,考虑圆管和方管不同的截面特性,建立一种圆、方钢管混用的汽车工程学会方程式（formula society of automotive engineers,FSAE）电动赛车车架模型。在ISIGHT平台中集成ABAQUS,采用多岛遗传算法对车架钢管的截面形状、尺寸参数进行优化。首先根据紧急制动和急速转弯2种日常行驶工况,进行整体优化,再对车架进行正、侧面碰撞及翻车等涉及安全性的工况进行局部强度优化。最终仿真结果验证：强度满足设计要求,与传统圆形钢管车架相比,质量降低11%,扭转刚度提
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