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摘 要：根据人体工程学的相关原理，将其应用在客车内装设计中。通过研究分析人体尺寸的设计方法与要点，提高客车内装设计不同阶段人体工程设计的内容。本文就人体工程学在客车内装设计中的应用展开分析。
关键词：人体工程学；客车内装设计；应用
在经济发展速度越来越快的情况下，铁路运输事业发展的速度也在逐步加快。在这样一种情况下，人们对铁路客车的要求逐步提高。在众多的要求中，提高客车内设施的舒适性逐渐成为客车内装设计的重要组成部分。过去的设计大部分是根据以往设计经验展开。在客车内装设计中并没有改变原有的设计尺寸，只是随机地抽取几个人的尺寸作为参考。在过去这种设计方法可以达到理想的效果，但是在现如今这样的设计方法显然不能适应快速发展的旅客需求。在这样一种情况下，有必要引进国际领域较为先进的设计理念于其中，即人体工程学。
1 人体工程学的概述
人体工程学主要是分析研究人、机以及工作环境之间相互作用的科学，根据该学科的特点，人们又将其称为人机工程学等等。通过三者之间的相互作用，提高工作效率。利用人体工程学进行设计，满足人们生理需求的同时，还能够满足心理需要。铁路运输发展历史非常悠久，直至现今在生活环境有所改变的情况下，人们对其提出更高的要求[1]。针对此，在客车内装设计工作开展的过程中，将人体工程学理论作为根据，在服务层面上充分体现以人为本的服务理念，促使设计更具生命力，在市场竞争中展现应有的优势，这就是设计人员根据铁路设计的特点需要考虑的相关问题。
2 人体尺寸因素在客车内装设计中的应用
人体工程学中的人体尺寸符合客车设计时为活动空间与车内设施布置、尺度与适用范围提供了必要的根据。但是不同区域、不同民族在人体尺寸上都存在一定的差异。当前我国适用的《中国成年人人体尺寸》已经提供我国成年人体尺寸的基础数据。根据相关的尺寸标准，为旅客提供相对舒适和安全的条件。在客车内装设计的时候，应用人体工程学中的人体尺寸，需要遵循下面几项原则。
第一，最大最小原则。从人体身高的结构就可以了解到，除非满足绝大多数的人才不会出现碰头的事情。这其中主要包含平顶高度、卧铺长度以及门的高度。而最小值的设计就需要选用百分位数。座椅设计的舒适度是最为重要的标准之一。乘客坐在座椅上，需要双脚稳定地踩在地板上面。如果座椅面过高，乘客的两条腿就会悬挂，大腿的软组织受到压力而出现麻木的情况。第二，可调性原则[2]。保证健康安全设计，就需要遵循可调性原则，尺寸的百分比控制在5%～95%之间就可以调节。设计座椅的时候，乘客可以根据自己的实际情况来调整座椅高度和靠背的倾角。第三，平均性原则。设计的时候要确定最佳的分位，就需要遵循平均性的原则。平均性原则就是要选择50%的人体尺寸作为设计的根据。遵循平均原则，可以满足大多数乘客的需求。第四，姿势与身材的关联。设计客车内装的时候，需要将乘客活动和身材大小充分考虑在内。即乘客坐姿宽度必须大于站立时的宽度，用餐的空间需要大于普通座椅的空间。第五，合理选择。所谓合理选择，其实就是要合理选择百分位和使用度。在保证乘客健康与安全的前提下，根据5%～95%的百分范围来简化设计，这有利于降低设计的成本。但是针对经济出口、逃生通道等起着非常重要作用的部位，需要选择1%～99%之间的平均百分位。这样的设计要求，就可以在出现突发事件的时候，满足大部分乘客的需要。第六，使用最新数据。在社会发展速度越来越快，各地人均身高不断增长的情况下，人体尺寸也在发生改变。因此，遵循人体工程学设计客车内装设计，就需要使用最新的人体数据，这样才能够保证设计符合实际需要。
3 环境因素在客车内装设计中的应用
客车内装本身就属于一个相对独立的服务体系。在满足乘客生活设施需求的同时，还需要保证客车运行的平稳、安全可靠，保证客车内环境舒适明亮、干净卫生。在人体工程学理论中，最舒适的指标就是能够满足乘客主观感受。客车内的舒适区就是要让乘客在旅行的时候不会产生任何的不适感与疲劳感。而不舒适则偏离这项标准。环境因素在客车内装设计中的应用主要有两方面。一方面，空气环境[3]。温度对人体产生的影响，其实与湿度、空气流速具有一定的联系。在高温的状态下，会增加人体能量消耗，注意力难以保持集中。在此过程中，会产生烦躁情绪。而低温则会引起颤抖和肢体麻木，感觉寒冷，乘客的情绪就会降低。在客车内装设计的过程中，就需要根據人体工程学的测定标准进行设计，保持清新的空气，减少疾病的传播。另外一方面，听觉环境。客车内装设计环境需要符合人体的接受程度。在相对密闭的环境内需要充分考虑听觉产生的影响。
4 人体工程学在客车内装设计中的作用
人体工程学的设计满足乘客的乘坐需要，提高客车内装服务质量。在客车内装设计实施的过程中，应用人体工程学理念，充分体现“人”的需求，同时结合人的体能结构、心理形态与活动需要等各方面的影响，进一步满足乘车安全与舒适的要求。在客车内装设计的过程中，人体工程学的作用主要体现在以下几方面。
第一，为乘客客车内活动范围提供根据。第二，为内装设备设计提供相应的参考数据。第三，可以满足人体物理环境的需求。第四，为车内视觉设计提供参考根据。第五，设计结构满足人的合理使用要求。
5 结语
在客车内装设计的过程中，将人体工程学作为根据，充分利用现有的资源，同时充分体现以人为本的理念，在实践中不断创新，保证安全性的同时，提高客车的舒适性。
参考文献
[1]朱学颖.设计中不可忽视的人体工程学与环境心理学[J].中国商界（下半月），2014，11（5）：741-742.
[2]李芳，路志刚.人体工程学在铁路客车设计中的应用[J].科技创新导报，2013，13（3）：245.
关键词：人体工程学；客车内装设计；应用
在经济发展速度越来越快的情况下，铁路运输事业发展的速度也在逐步加快。在这样一种情况下，人们对铁路客车的要求逐步提高。在众多的要求中，提高客车内设施的舒适性逐渐成为客车内装设计的重要组成部分。过去的设计大部分是根据以往设计经验展开。在客车内装设计中并没有改变原有的设计尺寸，只是随机地抽取几个人的尺寸作为参考。在过去这种设计方法可以达到理想的效果，但是在现如今这样的设计方法显然不能适应快速发展的旅客需求。在这样一种情况下，有必要引进国际领域较为先进的设计理念于其中，即人体工程学。
1 人体工程学的概述
人体工程学主要是分析研究人、机以及工作环境之间相互作用的科学，根据该学科的特点，人们又将其称为人机工程学等等。通过三者之间的相互作用，提高工作效率。利用人体工程学进行设计，满足人们生理需求的同时，还能够满足心理需要。铁路运输发展历史非常悠久，直至现今在生活环境有所改变的情况下，人们对其提出更高的要求[1]。针对此，在客车内装设计工作开展的过程中，将人体工程学理论作为根据，在服务层面上充分体现以人为本的服务理念，促使设计更具生命力，在市场竞争中展现应有的优势，这就是设计人员根据铁路设计的特点需要考虑的相关问题。
2 人体尺寸因素在客车内装设计中的应用
人体工程学中的人体尺寸符合客车设计时为活动空间与车内设施布置、尺度与适用范围提供了必要的根据。但是不同区域、不同民族在人体尺寸上都存在一定的差异。当前我国适用的《中国成年人人体尺寸》已经提供我国成年人体尺寸的基础数据。根据相关的尺寸标准，为旅客提供相对舒适和安全的条件。在客车内装设计的时候，应用人体工程学中的人体尺寸，需要遵循下面几项原则。
第一，最大最小原则。从人体身高的结构就可以了解到，除非满足绝大多数的人才不会出现碰头的事情。这其中主要包含平顶高度、卧铺长度以及门的高度。而最小值的设计就需要选用百分位数。座椅设计的舒适度是最为重要的标准之一。乘客坐在座椅上，需要双脚稳定地踩在地板上面。如果座椅面过高，乘客的两条腿就会悬挂，大腿的软组织受到压力而出现麻木的情况。第二，可调性原则[2]。保证健康安全设计，就需要遵循可调性原则，尺寸的百分比控制在5%～95%之间就可以调节。设计座椅的时候，乘客可以根据自己的实际情况来调整座椅高度和靠背的倾角。第三，平均性原则。设计的时候要确定最佳的分位，就需要遵循平均性的原则。平均性原则就是要选择50%的人体尺寸作为设计的根据。遵循平均原则，可以满足大多数乘客的需求。第四，姿势与身材的关联。设计客车内装的时候，需要将乘客活动和身材大小充分考虑在内。即乘客坐姿宽度必须大于站立时的宽度，用餐的空间需要大于普通座椅的空间。第五，合理选择。所谓合理选择，其实就是要合理选择百分位和使用度。在保证乘客健康与安全的前提下，根据5%～95%的百分范围来简化设计，这有利于降低设计的成本。但是针对经济出口、逃生通道等起着非常重要作用的部位，需要选择1%～99%之间的平均百分位。这样的设计要求，就可以在出现突发事件的时候，满足大部分乘客的需要。第六，使用最新数据。在社会发展速度越来越快，各地人均身高不断增长的情况下，人体尺寸也在发生改变。因此，遵循人体工程学设计客车内装设计，就需要使用最新的人体数据，这样才能够保证设计符合实际需要。
3 环境因素在客车内装设计中的应用
客车内装本身就属于一个相对独立的服务体系。在满足乘客生活设施需求的同时，还需要保证客车运行的平稳、安全可靠，保证客车内环境舒适明亮、干净卫生。在人体工程学理论中，最舒适的指标就是能够满足乘客主观感受。客车内的舒适区就是要让乘客在旅行的时候不会产生任何的不适感与疲劳感。而不舒适则偏离这项标准。环境因素在客车内装设计中的应用主要有两方面。一方面，空气环境[3]。温度对人体产生的影响，其实与湿度、空气流速具有一定的联系。在高温的状态下，会增加人体能量消耗，注意力难以保持集中。在此过程中，会产生烦躁情绪。而低温则会引起颤抖和肢体麻木，感觉寒冷，乘客的情绪就会降低。在客车内装设计的过程中，就需要根據人体工程学的测定标准进行设计，保持清新的空气，减少疾病的传播。另外一方面，听觉环境。客车内装设计环境需要符合人体的接受程度。在相对密闭的环境内需要充分考虑听觉产生的影响。
4 人体工程学在客车内装设计中的作用
人体工程学的设计满足乘客的乘坐需要，提高客车内装服务质量。在客车内装设计实施的过程中，应用人体工程学理念，充分体现“人”的需求，同时结合人的体能结构、心理形态与活动需要等各方面的影响，进一步满足乘车安全与舒适的要求。在客车内装设计的过程中，人体工程学的作用主要体现在以下几方面。
第一，为乘客客车内活动范围提供根据。第二，为内装设备设计提供相应的参考数据。第三，可以满足人体物理环境的需求。第四，为车内视觉设计提供参考根据。第五，设计结构满足人的合理使用要求。
5 结语
在客车内装设计的过程中，将人体工程学作为根据，充分利用现有的资源，同时充分体现以人为本的理念，在实践中不断创新，保证安全性的同时，提高客车的舒适性。
参考文献
[1]朱学颖.设计中不可忽视的人体工程学与环境心理学[J].中国商界（下半月），2014，11（5）：741-742.
[2]李芳，路志刚.人体工程学在铁路客车设计中的应用[J].科技创新导报，2013，13（3）：245.