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目的：探讨影响电动自行车超速骑行的心理因素，为减少电动自行车超速骑行提供心理学支持。方法：基于计划行为理论（TPB）和原型意愿模型（PWM）编制问卷，使用问卷星在线调查平台收集有效问卷415份，采用SPSS 16.0和Amos 24.0软件对数据进行分析和模型构建。结果：（1）与TPB相比，PWM和TPB-PWM扩展模型能更好地预测电动自行车超速骑行行为（解释率分别为14%,21%,21%）;（2）电动车超速骑行行为意愿对预测电动车超速骑行行为的贡献（33%）稍高于行为意向的解释率（27%）;（3）态度、主观规范、原型相似、原型好感、骑行自我效能、行为意愿和行为意向对超速骑行行为具有显著的预测效应（P＜0.05）。结论：电动车骑行超速行为更多受到社会反应性决策的影响，骑行者态度、主观规范，原型认知和骑行自我效能感能有效预测骑行超速行为。