【摘 要】
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路面结构内部的水在高速行车的荷载作用下,不断产生瞬时动水压力或真空负压抽吸作用,使沥青粘附性能降低,伤失原有的性能,产生各种病害,破坏路面结构强度,缩短了路面的使用寿
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路面结构内部的水在高速行车的荷载作用下,不断产生瞬时动水压力或真空负压抽吸作用,使沥青粘附性能降低,伤失原有的性能,产生各种病害,破坏路面结构强度,缩短了路面的使用寿命.本文结合结构内部水存在的特点建立一项路面内部水监测系统,能为预防性养护及时把握时机,在路面状况良好的情况下采取系统的、有计划的、基于费用-效益的养护策略,防止或延缓水对道路的损坏,延长道路的使用寿命,达到养护最佳成本效益.
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