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针对隧道洞门受力复杂、施工设计难度大的特点，以厦蓉（厦门-成都）高速公路汝郴（汝城-郴州）段半江子隧道为依托工程，建立了半江子隧道洞门的三维力学模型，通过分析隧道围岩的应力、位移和塑性区的分布特征，得到了隧道洞门和明洞段的力学特征和变形规律，为高速公路隧道洞门的优化设计提供参考和借鉴。
高速公路隧道洞门稳定性三维数值研究
【摘 要】
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针对隧道洞门受力复杂、施工设计难度大的特点，以厦蓉（厦门-成都）高速公路汝郴（汝城-郴州）段半江子隧道为依托工程，建立了半江子隧道洞门的三维力学模型，通过分析隧道围岩的应力、位
【机 构】
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中铁二局第六工程有限公司,中国人民解放军92304部队施工二处
【出 处】
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公路与汽运
【发表日期】
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2015年1期
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